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Haltestellenbremse
Die Haltestellenbremse ist eine Hilfsbremse zur Schonung der Federspeicher. Sie wirkt
elektro-pneumatisch auf die Vorderachse.
Betätigung: Durch einen Elektro-Kippschalter im Armaturenbrett.
Überwachung:
Zeigt an, dass:
Haltestellenbremskontrollampe
Die Haltestellenbremse eingeschaltet ist.
Die Haltestellenbremse ist nur im Linienbetrieb zu benützen. Weil diese mit Druckanstieg
arbeitet und auf die Vorderachse wirkt (kein Federspeicher), würde sie sich bei Druckver
lust lösen.
Benützen Sie deshalb zum Parkieren des Wagens nie die Haltestellen
bremse, sondern immer die Federspeicherhandbremse.
Bremsnachstellung
Das Nachstellen der Vorder- und Hinterachsbremsen erfolgt automatisch. Das erübrigt
die periodische Kontrolle jedoch nicht. (Siehe auch Seite 88)
Verschleisslose Dauerbremse (Retarder)
Die Wandlerbremse des Voith DIWA-Getriebes D851 und D854 ist eine verschleisslose
dreistufige gangunabhängige Olwirbelbremse.
Betätigung: Durch den Schwenkhebel rechts an der Lenksäule (3 Stufen nach vorne).
Zudem kann die Betätigung durch das Trittplattenbremsventil, mit dem Druckschalter im
Armaturenbrett, wahlweise dazugeschaltet werden. Dann sind beide Betätigungsarten
möglich.
Übenvachung:
Zeigt an, dass:
Retarderkontrollampe
Der Retarder eingeschaltet ist.
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