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2. Anlassbrennstoff: (auf Wunsch auch ohne)
Bei sehr tiefen Temperaturen kann als
weiteres Hilfsmittel mit der Handpumpe
in der Fahrerkabine Anlassbrennstoff in
das Saugrohr des Motors eingespritzt
werden.
«Start-Pilot»
«Start-Pilot» betriebsbereit machen: An
lasskraftstoff in den Behälter einfüllen.
Deckel für Anlasskraftstoffbehälter öff
nen. Schutzkappe der Füllflasche ab
nehmen und Füllflasche mit dem Ventil
auf das Füllventil des Behälters drücken.
Anlasskraftstoff bis zur Maximalmarke
am Behälter einfüllen. Behälter schlies-
sen und Schutzkappe auf die Füllflasche
drücken.
Der Anlassvorgang erfolgt wie üblich
(Gaspedal ganz durchtreten, damit
Überfüllung einschaltet).
Anlassdruckschalter ganz hineindrücken
(Stellung 3) und gleichzeitig «Start-Pilot»
betätigen (im Rhythmus von ca. 1 Hub
pro Sekunde) bis der Motor angesprun
gen ist.
Nie bei stehendem oder laufendem
Motor einspritzen!
Nachher Gaspedal soweit zurückneh
men, dass der Motor im erhöhten Leer
lauf dreht, (ca. 800 U/min.)
1
D
£3
Nachfüllpatrone F (in Saurer/Berna-
Werkstätten oder Zubehörläden erhält
lich)
2 Vorratsbehälter
3 Einfüllhöhe MAX
HM*
er Anlasskraftstoff ist stark feuergefährlich und sollte nicht
längere Zeit Temperaturen über +50° C ausgesetzt sein.
Deshalb während der warmen Jahreszeit Fütif lasche aus dem
Fahrzeug entfernen, kühl lagern und vor Feuer schützen.
1 Handförderpumpe
(fördert nur Luft)
2 Vorratsbehälter
3 Verteilerdüse im
Ansaugrohr des
Motors
33
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