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Bremsen (Retarder)
Mit der dreistufigen Wandlerbremse (Retarder), welche durch den Hebel rechts an der
Lenksäule und durch Zuschalten (Druckschalter Im Armaturenbrett links) auch mit dem
Bremspedal betätigt wird, kann das Fahrzeug verzögert werden. (Siehe auch Seite 47).
Anhalten und Abstellen
Belm kurzen Halt (Haltestelle, Verkehrs
ampel) bleibt die Taste des gewählten
Fahrbereichs gedrückt. Fahrzeug wird
nur mit Fussbremse festgehalten. Bei
längerem Stillstand und Abstellen des
Fahrzeuges Gelriebe auf Leerlauf (Taste
N) schalten.
Ausfall der Getriebesteuerung
Bei Ausfall der elektrischen Getriebe
steuerung Motor abstellen, Getriebe auf
Leerlauf (Taste N) schalten und Elektro-
stecker (1) am Getriebe abziehen. Die
zwei Schrauben M8 (2) herausdrehen,
Distanzhülsen entfernen, dann beide
Schrauben ohne Hülsen vorsichtig, bis
Widerstand spürbar, hineindrehen. Da
mit kann Im ersten Gang des Getriebes
gefahren werden.
l •
Wagensicherung in Steigung und Gefälle
Mit dem Volth DIWA-Getriebe D851 oder D854 kann das Fahrzeug in Steigung und Ge
fälle nicht mit Hilfe des Getriebes (wegen dem eingebauten Wandler) blockiert werden.
Das parkierte Fahrzeug muss daher mittels Federspeicher-Handbremse und Radkeil,
(ev, Vorderräder gegen den Fahrbahnrand einschlagen), gesichert werden.
Achtung! Bei Schweissarbeiten am Fahrzeug unbedingt den Eiektrostecker am
Getriebe abziehen.
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