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Leuchtet die Warnlampe, erst wenn Sie die Fussbremse betätigen
(Kontaktschlüssel in Stellung 1 oder 2), so überschreitet der Pneu
matikkolben im Druckumsetzer seinen normalen Hub. Tritt dies
während der Fahrt auf, so halten Sie unverzüglich an und stellen
die Ursache, soweit möglich, fest. Wenden Sie sich an eine
Saurer/Bema-Werkstatt, zu welcher Sie mit gebotener Vorsicht
fahren können (Vorderachsbremskreis ist ausgefallen).
3
Federspeicher-Handbremse
Die Handbremse ist als Federspeicherbremse ausgelegt, d.h. die Bremszylinder der Hin
terachse sind kombinierte Membran-Federspeicherbremszylinder.
Keine Druckluft im Federspeicher: Handbremse angezogen. (Stellung A)
Druckluft im Federspeicher: Handbremse gelöst.
(Stellung B)
Die Federspeicherzylinder arbeiten unabhängig von den Membranzylindern.
3
Betätigung
3
3
Durch ein stufenloses Handbremsventil
im Armaturenbrett links des Fahrers.
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