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Überwachung
Zeigen an, dass:
Federspeicher Steuerdruckwarnlampe und
Federspeicherzylinderdruck-Manometer
Der Druckluftvorrat zum vollständigen Lösen der Federspeicher
nicht ausreicht (weniger als 5.5 bar).
Fahren Sie nie, wenn die Federspeichersteuerdruck-Warnlampe einen Druckluft
mangel oder das Federspeicherzylinderdruck-Manometer weniger als 5,5 bar an
zeigt.
Die Hinterachsbremsen würden sonst durch Überhitzung übermässigem Verschleiss
unterliegen.
Massnahmen:
Da die Federspeicherzylinder bei einem evtl. Druckluftverlust oder
Druckluftmangel durch die enorme Federkraft autom. in Brems
stellung gehen, gibt es zwei Möglichkeiten, die das Lösen der Fe
derspeicher ermöglichen, wenn dies mit dem Handbremsventil
nicht möglich sein sollte.
1. Pneumatische Notlösung
Ist aus irgend einem Grund im Handbremskreis zu wenig Luft für das normale Lösen der
Federspeicher vorhanden, so kann mit Hilfe des Notlösehahns (unter dem Frontarma
turenbrett links des Fahrers) Druckluft aus dem Notlösebehälter bezogen werden. Zu die
sem Zweck lassen Sie den Motor laufen, bis das Hinter- und Vorderachs-Druckluftvorrats-
Manometer 5,5 - 6 bar anzeigt oder Sie füllen den Notlösebehälter direkt durch den linken
Fremdspelseanschluss. Nun muss das Handbremsventil in Lösestellung gebracht (Fahrt)
und der Notlösehahn in Pfeilrichtung geöffnet werden (2), bis das Federspeicherzylinder
druck-Manometer 5,5 - 6 bar anzeigt.
Wichtig! Der Notlösehahn muss
nach jedem Nottösen wieder ge- ,
schlössen werden! (Stellung 1)
|
Bei später eventuell erneutem Aufleuch
ten der Warnlampe muss wieder etwas
Luft nachgegeben werden.
Notlösehahn
1 geschlossen
2 offen
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