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Getriebeschaltung
Voith DIWA-Getriebe D851 und D854
Die Voith DIWA-Getriebe D851 und DB54 sind drei- bzw. viergängige, vollautomalische,
hydrodynamisch-mechanische Getriebe.
Im ersten Gang (DIWA-Gang) verzweigt das Differentialgetriebe die vom Motor abgege
bene Leistung. Der eine Leistungsanteil wird über den Wandler und das nachfolgende
Planetengetriebe der Abtriebswelle zugeleitet (hydrodynamischer Zweig). Der andere
Leistungsanteil wird direkt der Abtriebswelle zugeleitet (mechanischer Zweig).
Bei zunehmender Abtriebswellendrehzahl nimmt der hydrodynamisch übertragene Lei-
stungsantell ab, der mechanisch übertragene Leistungsanteil zu.
Im zweiten und dritten bzw. auch im vierten Gang erfolgt die Leistungsübertragung rein
mechanisch.
Die mechanischen Übersetzungsstufen sind in Planetenbauweise ausgeführt und wer
den durch Lamellenkupplungen geschallet.
Um die im Fahrbetrieb entstehende Wärme abzuführen, ist ein Öl-Wasser Wärmetau
scher angebaut.
Schmelzsicherung im elektronischen Steuergerät
Diese Sicherung schützt die Elektronik
bausteine im
elektronischen
Steuer
gerät.
Das Ausfallen der Sicherung erkennt
man daran, dass das Getriebe bei einge
schaltetem Gang auf Leerlauf und der
evtl. eingeschaltete Retarder ausge
schaltet wird.
Das Steuergerät befindet sich rechts
neben der Frontraumheizung, hinter dem
Abdeckblech.
Die Sicherung ist zwischen der linken
und
der
mittleren
Anschlussbüchse,
unten am elektronischen Steuergerät
angebracht. (Pfeil)
Die Schmelzsicherung kann mit einem
Fünf- Rappenstück
herausgeschraubt
werden.
Verwenden Sie nur Sicherungen mit folgendem Aufdruck: FF 8A/250V
Abmessungen der Sicherung:
0 5,2x20 mm
Falls Sie keine Sicherungen der genannten Grösse zur Hand haben, gehen Sie vor wie es
auf Seite 40 unter Ausfall der Getriebesteuerung beschrieben ist.
, ^ Führen Sie immer ein oder zwei Ersatzsicherungen mit. Befestigen Sie diese mit einem
^
Klebstreifen am elektronischen Steuergerät.
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