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Massnahmen:
Lesen Sie das Kühlwasserlhermometer ab. Lassen Sie den Motor
im Leerlauf einige Minuten weiterlaufen, stellen Ihn ab und warten,
bis das Thermometer absinkt und somit die Warnlampe löscht.
Wenn Sie keinen offensichtlichen Defekt feststellen können, so
könnte die Ursache: a) beim Viscolüfter oder b) beim Thermostat
liegen.
a) Der Viscolüfter
Der Viscolüfter Ist wartungsfrei. Sollte im
Fahrbetrieb trotz genügend Kühlflüssig
keit, richtig gespanntem Keilriemen und
richtig funktionierendem Thermostat die
Kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch wer
den, so besteht die Möglichkeit, dass der
Viscolüfter nicht richtig funktioniert.
In diesem Fall kann die Lüfterkupplung
blockiert werden, indem man die Sechs
kantmutter 1 in Pfeilrichtung (Gegenuhr
zeiger) bis zum Anschlag dreht. Dann
den Lüfter von Hand dreht, bis der Ar
retierbolzen einrastet. Der Viscolüfter
dreht so mit Motordrehzahl mit und das
Fahrzeug kann bis zur nächsten Saurer/
Berna-Werkstatt gefahren werden.
Reparaturen sollen nur in einer obenge
nannten Werkstatt ausgeführt werden.
y/
b) Der Thermostat
Der Thermostat regelt den Wasserfluss
vom Motor zum Kühler in Abhängigkeit
der Kühlwassertemperatur.
Öffnungstemperatur 79" C
Er muss für den Betrieb des Fahrzeu
ges Immer eingebaut bleiben.
Mögliche Störungen
1. Ständig zu hohe Kühlflüssigkeitstem
peratur: Der Thermostat öffnet nur
teilweise oder überhaupt nicht.
2. Ständig niedrige Kühlflüssigkeitstem
peratur: Der Thermostat schliesst
nicht ganz oder bleibt immer offen.
Abhilfe: In beiden Fällen ist der Thermo
stat zu ersetzen.
A zum Kühler
B vom Zylinderkopf
C zum Öl-Wasserwärmetauscher
(By-pass)
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