MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 83

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Für die Modelle Vl 0 CENT AURO und für die Model~
le DA YTONA RS mit technischen Eigenschaften für
USA ~ SCHWEIZ und SINGAPUR ausgehend vom
oberen Totpunkt des linken Zylinders (siehe Abb.
11~49)
die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen (von
vome aus gesehen) und auf 49 0 30'
±
1" vor dem
unteren Totpunkt positionieren Abb. 11 ~50 .
- Für das Modell DA YTONA RS (ausschließlich der
Versionen mit technischen Eigenschaften für USA
*
SCHWEIZ und SINGAPUR) ausgehend vom
oberen Totpunkt des linken Zylinders (siehe Abb.
11~49)
die Kurbe lwelle im Uhrzeigersinn drehen
(von vorne aus gesehen) und auf 69 0 30'
±
1 0 vor
dem unteren Totpunkt positionieren Abb. 11*51 .
Mit dem entsprechenden Werkzeug Cod .
3092 72 00 Nockenwelle des linken Zylinders im
Gegenuhrzeigersinn drehen (Abb. 11-52), bis der
Nocken, ausgehend von der gesenkten Position
(Ablesen derVergleichslehre auf dem Ventilstößel
0), das
Ablaß~Ventilstößel
der angesaugten Luft
um 1 mm anhebt.
Zu diesem Zeitpunkt Zugzahnrad «A» ~ Abb. 11 ~
53 in die gezahnte Riemenscheibe «6»
~
Abb.
11~
53 einlegen ; hierbei die korrekte Einlegeposition
durch Drehen des einzelnen Zahnrads selbst
er~
mitteln.
Motorwelle im Uhrzeigersinn zweimal ganz
dre ~
hen, linken Zylinder in die OT~ Position in der
Verbrennungsphase drehen und erneut die
Taktierung überprüfen (Erhöhung des Auspuff-
ventilstößels um 1 mm auf 49 0 30'± 1" vordem UT).
Für DA YTONA RS (ausschließlich der Versionen
mit technischen Eigenschaften für USA - SCHWEIZ
und SINGAPUR) Anheben des Ansaugventilstö-
ßels auf 69° 30'
±
1" nach dem unteren Totpunkt.