Elektrische Anlage; Batieri E - MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch

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ELEKTRISCHE ANLAGE
Die elektrische Anlage besteht aus:
• Batterie.
• Elektromagnetisch gesteuerter Anlasser.
• Drehstrom-Lichtmaschine , vome an der Antriebswelle .
• Anzeigevorrichlung Kraftstoffreserve .
• Fernschalter Scheinwerfer.
• Zündspulen .
• Elektronische Steuergehäuse I.A.W.
• Phasen-/Drezahlsensor.
• Spannungsregler.
• Sicherungskaslen (Nr. 6 15-A-Sicherungen).
• Fern schalter für Steuerung des Steuergehäuses.
• Fernschalter für Steuerung Pumpe-Spule n-Einsprilzdüsen.
• Anlassrelais .
• Vorderer Scheinwerfer.
• Rücklicht.
• Blinker.
• Umschalter für Einschaltung der Warnblinklichler(nur für DAYTONA RS und SPORT 1100 I).
• Umschalter für Anwende reinschaltung.
• Lichtschalter für Blinker, Hupe und Lichthupe.
• Aussetzung.
• Scha lter zum An lassen und Abstellen des Motors.
• Elektrisches Ho rn.
• Instrumenlenbrett· Anzeige r: Getriebe- l eerlauf (grünes Lieht) , .. Stadt .. -Parkleuchte (grünes Licht) .
Öldruckkontrolle (rotes Licht) , Abblendelichtla mpe (blaues Licht). ungenügende Stromverteilung der Lichtma·
schine (rotes licht), Kraftstoffreserve (orange), Blinker (grünes Licht).
21.1 BATTERIE
• Anleitungen für das Aufladen
Für das Aufladen der Batterie muß man ein ladegerät mit konstanter Spannung verwenden .
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ACHTUNG
Beim Gebrauch anderer Ladegeräte wird die Batterie irreparabel beschädigt.
Generelle Anmerkungen
Beim Laden von dichten Akkumulatoren a us reinem Blei sowie anderen aufladbarer Akkumulatoren wird die
während des Entladens abgegebene Energie neu aufg eladen. Da es sich dabei in einem gewissen Sinn um einen
ineffizienten Vorgang handelt, muß man im Akkumulator die während des Enlladens abgegebene Ampere zahl
zu 105 bis 110% auflad en. Die für eine komplette Aufladung notwendige Energie menge hängt davon ab,
inwieweit der Akkumulator entladen ist. von de r Auflademethode und Aulladezeil sowie von der Temperatur.
Wichtig ist es, anzum erken. daß die Batterie imstande ist, vor der erfo rderlichen Überladung die gesamte oder
fast die gesamte Kapazität abzugeben. Fü r eine optimale Dauer in Hinblick auf die Zyklusanzahl muß die Batterie
auf alle Fälle regelmäßig überladen werden.
Die Batterie kann auf verschiedene Weisen aufgeladen werden . Das Ziel ist es, Strom zur Batterie in der
Enlladerichtung e ntgegengesetzter Richtung zuzuführen. Das Laden mit konstanter Spannung ist eine her-
kömmliche Methode fü r das Au fl aden von Bleia kkumu!atoren.
Laden mit konstanter Spannung
Die Lademethode mit konstanter Spannung ist die am meisten effiziente für das Aulladen von dichten
Akkumulatoren aus reinem Blei. Mit dieser Methode ist eine Beg renzung des vom Ladege rät zugeführten
Höchststroms nicht erforderl ich , unter der Voraussetzung, daß die Spannung innerhalb der nachstehend
angegebenen Werte reguliert wird. Diese Eigenschaft ist auf den inneren , extrem niedrigen Widerstand der
Batterie und auf die hohe Aekombinationsleistung während des Ladens zurückzuführen.
Für das Laden mit konstanter Spannung wi rd empfohlen, die folg enden Werte einzuhalten:
Zyklischer Betrieb: von 14.7 V bis 15.0 V pro Batterie bei 25 °C.
Keine Strombegrenzung erforderlich .
Pufferbetrieb : von 13.50 V bis 13.80 V pro Batterie bei 25 °C.
Keine Strombegrenzung erforderlich.
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