MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 82

Für eine genauere Feststellung des OT muß man jedoch wie folgt vorgehen:
Eine Vergleichslehre mit Hallerung Cod. 30 94 82 00 in die Kerzenöffnung des linken Zylinders (Abb. 11 -46)
einlühren und den Kolben in die OT -Position bringen.; auf der Motorwelle die Meßscheibe Cod. 19 92 96 00 mit
Nabe Cod. 30 94 96 00 und dem entsprechenden Index Cod. 17 94 75 60 anwenden.
- Molarwelle drehen bis sich der Kolben um 3 mm senkt und die Gradanzeige , die vom Index der Skalascheibe
angegeben wird, registrieren (z.B. 22 Grad).
- Motorwelle in entgegengesetzte Richtung drehen bis sich der Kolben um 3 mm senkt und den Wert , der auf
der Meßscheibe angegeben wird registrieren (z.B. 18 Grad).
- Die exakte Position des OT wird daher auf der Meßscheibe durch die Mittellinie der zwei extremen Lesungen
angezeigt und ergibt sich aus (22"+ 18"): 2=20°.
Geht man daher von der Position von 22" oder 18° aus, Motorwetle auf 20" vor- oder zurückdrehen: in dieser
Position Meßscheibe auf 0 einstellen und hierbei die Motorwelle festhalten.
PMS
Bei einem Motor ohne Kipphebel, auf dem
Ventilstößel Auslaß linker Zylinder eine Vergleichs-
lehre ansetzen (Ventilstößel Ansaugsteuerung) ,
hierzu Zubehör Cod. 69 90 78 50 verwenden
(siehe Abb. 11-47).
Die oberen Riemenscheiben der Ventilsteuerung
dü rfen keine inneren Antriebszugzahnräder ha-
ben (siehe Abb. 11-47).
Die Zug riemen müssen wie beschrieben gespannt
sein .
Nachdem der Motor in die OT-Position in der
Verbrennungsphase des lin ken Zylinders gebracht
wurde, überprüfen, daß die Markierung •• 1» - Abb.
1148
auf der Belriebswelle mit der Markierung
«2» - Abb. 1148 auf dem Steuergehäusedeckel
übereinstimmt.
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