MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 77

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11.2 EINBAU DES MOTORS
Bevo r der Motor wieder zusammengebaut wird, all e
Teile sorgfältig übe rprüfe n; siehe hierzu Hinweise in
Kapitel 11 .4 KONTROLLE.
Beim Einbau des Motors in umgekehrter Reihen-
folge zum Ausbau vorgehen und auf folgende
Punkte achten :
Um zu vermeiden, daß über die 2 unteren Feststell-
schrauben «A" - Abb. 11-31 des hinteren Halte-
rungsflansches «B»- Abb. 11-31 der Motorwelle Öl
ausfließt. für die Schrauben bereits erwähntes
Teflonband verwenden.
Beim Montieren der Flansche «B» und " C» - Abb.
11-32 auf das Kurbelgehäuse die Montageposition
der Bohrungen «0 » und «E» -Abb. 11-32 beachten.
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Nach der Montage der Motorwelle in die Basis sind
die Schrauben zur Verkoppelung der Kappe zu ei-
nem Dremoment von 8,5-9,3 Kgm zu spannen.
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WARNUNG
Wegen der hohen Last und Beanspruchung die-
ser Schrauben, sind diese durch neuen Schrau-
ben zu ersetzen ..
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ANM.: Etwas "FEL-PRO" Schmierfett auf dem
Schraubengewinde und auf der Auflage auftragen.
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WICHTIG
Für eine richtige Phaseneinstellung das Tonrad
mit der gefrästen Verzahnung «F» - Abb. 11-33 an
derentgegengesetzten Seite des Phasensensors
«G" - Abb. 11-33 einbauen. Außerdem mit einem
Dickenmesser zwischen dem äußeren Ende des
Phasensensors und der Zähneoberfläche des
Tonrades den Luftspalt kontrollieren, der zwi-
schen 0,6 und 1,2 mm liegen muß.
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