•
Das
Rltergehäuse
ausbauen.
Dazu den
Verbindungs-
schIauch
des Druckfühlers " I»
•
A
bb. 09-06
lösen.
Danach
das Kabel
des
Kilometerzählers
«L
»
- Abb.
09-06
ablrennen und die
Schrauben "
M» -
A
bb. 09-
06
zur
Befestigung
der
Muffen
an
den Drossel-
klappenkörpem an
beiden
Seiten
des
Motorrads
lösen.
Schließlich das
Filtergehäuse
herausnehmen.
•
Die Auspuffanlage a
usbauen.
•
Alle
elektrischen
Verbinder
der
verschiedenen an
den
Motorblockangeschlossenen
Verbraucher
abtrennen.
•
Die Zündkerzenkabel
he
rausziehen.
•
Die
Anschlußkabel
zwischen
Anlaßmotor
und
Batterie
lösen.
•
Oie beiden Ölrückgewinnungssch läuche
«N
»
-
Abb. 09-06
vom
Rahmen
abtrennen.
•
Vom
Drosselklappenkörpe
r
die Ansch lußleitung
an
den
Benzinfilter
"
0
,, - Abb.
09-07
abbauen.
•
Das Kabel der
Kraftübertragu
ng zur Kupplungs-
steuerung
vom
Hebel
am Deckel des
Getriebe-
kastens
abtrennen.
•
Die Zugstange
des
Gangschalthebels
vom
ent-
sprechenden
Schalter
abtrennen
.
•
Unter
dem Motorblock eine geeignete
Halterung
vorsehen.
•
Die
Befestigungsschra uben «P"
-
Abb.
09-08
am
vorderen
Rahmen
a
n
beiden
Seiten
des
Motor-
rades
lösen.
•
Die Schrauben
«
Q
"
-
Abb.
09-08 zur
Befestigung
des
vorderen
Rahmens
a
m
Fahrgestell
lösen und
den
Rahmen nach vorne drehen
.
•
Die
Sch
rauben
«R
"
-
Abb.
09-08JA
z
ur
Befesti-
gung der Kupplungsg locke
am
Fahrgestell lösen
.
•
Die
Muttern «$»
-
Abb.
09-08
zur
Befestigung
des
Verbindungsbolzen der seitlichen Platten
lösen
und den
Bolzen herausziehen.
•
Die
Schraube
«T
»
- Abb. 09-08
zu
r
oberen
Befe-
stigung des Getriebekastens
lösen
und den
Mo-
tor·/Getnebeblock
herausziehen
.
N
L
,
.
,
,
•
,
,
,- .....
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