MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 72

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- Mit dem Dichtwerkzeug «A» - Abb. 11-11 Cod. 30
927600 die zentrale Mutter des Ölpumpenzahn-
rads lockern und mit dem en tsprechenden
Auszieher .. C» - Abb. 11-05/A Cod. 30 94 83 00
Zahnrad entfernen .
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ANM. Beim Wiederzusammenbau müssen
die Kegel des Zahnrads der Ölpumpe und der
Pumpenwelle sorgfältig mit Trichloräthylen
entfettet w erden ; auf das Gewinde der Welle und
auf die Kegel muß
loctite
601 aufgetragen wer-
den ; Mutter mit Anzugsmoment von 2+2,2 kgm
festschrauben ; hierzu das Dichtwerkzeug Cod .
3092 76 00 zu Hilfe nehmen.
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ACHTUNG
Beim Aus- und Einbau immer die Feststell-
werkzeuge verwenden, um auf jeden Fall die
überlastung der Getriebezähne in Ergal zu vermei-
den ; dte Getriebezähne könnten dauerhaft be-
schädigt werden.
- Ventilsteuerungszahnrad «A » - Abb. 11-12 von
der Betriebswelle abziehen.
- Das Ton rad «8 » - Abb. 11-12 abziehen.
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WICHTIG
Beim Wiedereinbau das Tonrad mit der gefrästen
Verzahnung «C» - Abb. 11-13 an der entgegenge-
setzten Seite des Phasensensors «0 » - Abb. 11-
13einbauen. Außerdem mit einem Oickenmesser
zwischen dem äußeren Ende des Phasensensors
und der Zähneoberfläche des Tonrades den luft-
spalt kontrollieren, der zwischen 0,6 und 1,2 mm
liegen muß.
- Dichtschrauben «E» -Abb. 11 -12 vom StÜtzflansch
entfernen und Betriebswelle «F .. - Abb. 11-12
abziehen .
- Zylinderkäpfe abmontieren, hierbei wie folgt vorgehen:
- Gelenkbofzen .. A» - Abb. 11-14 der Kipphebel
«8 .. - Abb. 11-14 abziehen und Kipphebef und die
entsprechenden Zwischenlegscheiben «C .. - Abb.
11-14 entfernen.
Die 2 MuUern «E» - Abb. 11-14 (08x l ,25) entfer-
nen und anschließend die 4 Dichtmuttern «0 » -
Abb. 11-14 (0 1 Ox1 ,5) der Zwischenlegscheiben-
halterung «F .. - Abb. 11-14 entfernen und diesen
abziehen .
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