MOTO GUZZI V10CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 24

Beim Mod. V10 CENTAURO muß man den Sattel
abnehmen, um sich Zugang zur Einstellmutter «A » in
Abb. 05-07 zu verschaffen (siehe Kap. 3.20 "Ausbau
des Sattels"). Dazu die Batterie verstellen.
Je nach Forderung und Ladung des Motorrads läßt
sich der Dämpfer von der sehr weichen Position «1 "
bis
zur
seh r harten Position «11 » einstellen.
Die Hydraulikdämplung in der Einlederung läßt sich
anhand des Einstel lknopfs «6 », Abb. 05-08 regulie-
ren , der über 7 Einstellposilionen. von der min.
Hydraulikdämpfung «1» bis zur max.
Hydraulikdämpfung «7 », verfügt.
Zur Einstellung der Federvorbelastung anhand des
entsprechenden Schlüssels die Nutmutter
«C »
lok-
kern und die Nutmuller «0 » anschrauben bzw. ab-
drehen (siehe Abb . 05-09) . Beim Anschrauben wird
die Federvo rbelastung erhöht.
Die Vorspannung der Feder beträgt. ausgehend von vOllständig entlasteter Feder, zwischen 10 mm [8 mm] und
18 mrn [14 mm] .
Die freie Federlänge beträgt 165 rnm.
, t
ANM .: Damit d a s Gewinde zwischen dem Sto ßdämpfergehäuse und d em Gewindering «0 » nicht
beschädigt wird , m it «SVITOL», mit Öl oder mit Fett d as Gewinde selbs t ab schmieren .
D
ACHTUNG
Beim Wiedereinbau d es elektronisc hen Steuergehäuses is t daran zu denken , d aß der Anschluß der
Masseanschlußdrähte .. 2» unter der Gehäuse-Befes tigungsschraube •• 3" (s iehe Abb. 05-OS und 05-07)
wieder hergestellt wird.
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