Potenziometer-Sollwert; Automatische Motoranpassung (Ama) - Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Projektierungshandbuch

Anwendungsbeispiele
12
4 4
3
4
5
1 Start
2 Stopp (invers)
3 Drehzahl
4 Start (18)
5 Stopp (27)
Abbildung 4.3 Puls-Start/Stopp

4.1.4 Potenziometer-Sollwert

Spannungssollwert über ein Potenziometer
Parameter 3-15 Variabler Sollwert 1 [1] = Analog-
eingang 53.
Parameter 6-10 Klemme 53 Skal. Min.Spannung =
0 V.
Parameter 6-11 Klemme 53 Skal. Max.Spannung =
10 V.
Parameter 6-14 Klemme 53 Skal. Min.-Soll/Istwert =
0 U/min.
Parameter 6-15 Klemme 53 Skal. Max.-Soll/Istwert =
1500 U/min.
50
13 18 19 27 29 32 33 20
1 2
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VLT DriveMotor FCP 106/FCM 106
Abbildung 4.4 Potenziometer-Sollwert

4.1.5 Automatische Motoranpassung (AMA)

Die AMA ist ein Testalgorithmus, der die elektrischen
Motorparameter bei einem Motor im Stillstand misst. Die
AMA selbst liefert kein Drehmoment.
Die AMA lässt sich vorteilhaft bei der Inbetriebnahme von
Anlagen und bei der Optimierung der Anpassung des
Frequenzumrichters an den verwendeten Motor einsetzen.
Diese Funktion wird oft verwendet, wenn die Werksein-
stellung für den angeschlossenen Motor nicht gilt.
In Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung wählen Sie
zwischen [1] Komplette AMA und [2] Reduzierte AMA. Die
komplette AMA bestimmt alle elektrischen Motorpa-
rameter. Die reduzierte AMA bestimmt nur den
Statorwiderstand Rs.
Eine komplette AMA kann von ein paar Minuten bei
kleinen Motoren bis ca. 15 Minuten bei großen Motoren
dauern.
Einschränkungen und Voraussetzungen:
•
•
Damit die AMA die Motorparameter optimal
bestimmen kann, müssen die korrekten
Typenschilddaten in Parameter 1-20 Motornenn-
leistung [kW] bis
Parameter 1-28 Motordrehrichtungsprüfung
eingegeben werden. Geben Sie für Asynchron-
motoren die korrekten Motor-Typenschilddaten in
Parameter 1-24 Motor Current und Parameter 1-37
d-axis Inductance (Ld) ein.
Zur besten Anpassung des Frequenzumrichters
wird die AMA an einem kalten Motor
durchgeführt. Wiederholter AMA-Betrieb kann zu
einer Erwärmung des Motors führen, was
wiederum eine Erhöhung des Statorwiderstands
Rs bewirkt. Normalerweise ist dies jedoch nicht
kritisch.
MG03M203