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4 . P r ü f e n der Zündstromanlage
Die Prüfung ist v o r dem Einlegen der W a f f e n durch zwei Mann v o r z u -
nehmen.
A m
V i s i e r s t a n d
30-A-Selbstschalter P 41 für W a f f e n (Hauptverteilertafel), 6-A-Selbstschalter
für Abfeuerung, 15-A-Selbstschalter für Durchladung (linke Waffe) und 15-A-
Selbstschalter für Durchladung (rechte Waffe) im LSK-4 B einschalten, Siche-
rungsschalter auf „Feuer" legen. Druckstück am Handgriff andrücken und bis
z u r Beendigung der Prüfung festhalten.
Am Waffenstand: Kontrollieren, ob Zündumformer läuft (Summen ist bei
stehenden Fernrichtantrieben und nicht zu großem Lärm zu hören).
lampe
n i c h t
ü b e r 3 W a t t oder Spannungsmesser
Gleitkontakt und blankem Waffenteil, z. B. Gleitzapfen der W i e g e schalten.
W i r d im Schußfeld keine Spannung angezeigt, so ist der Fehler festzustellen
(s. T e i l 9B „Elektrisches B o r d n e t z " ) .
müssen wahlweise spannungslos werden.
5 . P r ü f u n g der Grundeinstellung
B e m e r k u n g !
Serie verschiedene Schußsperrtrommeln zum Einbau.
bau
des
Peil
G 5 a
Fl 204650, mit Einbau des Peil 1 G 6 mit eingebautem Eisenkernpeilrahmen
die Schußsperrtrommel Fl 205478 (He 177 A-3) und bei Flugzeugen mit ver-
längertem
Rumpf
Fl
H ö h e :
W i e g e auf + 8 0 ° Erhöhung stellen (die Justiermarke am Wiegenträger auf
dem Warnungsschild und der 80°-Justierwinkel an der W i e g e müssen sich
decken).
Das Einstellrad für Höhe (Abb. 50) besitzt eine weiße Strichmarke, die sich
bei 80 °-Wiegenerhöhung mit einer Marke am Schußsperrgehäuse (Abb. 50)
deckt.
S e i t e :
Z u r Grundeinstellung
zurückgezogen werden.
Der Waffenstand muß parallel z u r Rumpflängsachse stehen (s. unter Einbau-
justierung).
Jetzt muß eine Strichmarke am Mantel der Schußsperrtrommel
(Abb. 51) mit einer Strichmarke am Deckblech bzw. Schußsperrgehäuse über-
einstimmen.
Das Einstellen erfolgt nach Lösen der Mutter (Abb. 51) durch Verstellen des
entsprechenden Einstellrades.
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der Elt-Schußsperre
Im vorliegenden Flugzeugbaumuster kommen im Laufe der
mit
Luftpeilrahmen
und
vorverlegtem
zum Einbau.
nach der Seite
Prüfschalter betätigen, Gleitkontakte
In Flugzeugen mit Ein-
kommt
die
Triebwerk
die
muß der Deckelschieber (Abb. 51)
Prüf-
(Multavi)
zwischen
Schußsperrtrommel
Schußsperrtrommel
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