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Q e r A u f l a g e r i n g ist auf dem Grundring des Flugzeuges aufgeschraubt
und versplintet.
Er trägt den Tragring, in dem die Haube auf Kugellager
gleitet und durch seitlich angeordnete Kugellager geführt wird.
seite des Tragringes ist viermal durchbrochen, um ein Einsetzen der Kugel-
lager
zu
ermöglichen.
Winkelbleche verschlossen.
Auflage- und Tragring werden an ihren Flanschen durch einen Klemmring
zusammengehalten.
Der Klemmring ist aus zwei Hälften zusammengesetzt, diese werden an
einer Seite durch eine Sechskantschraube verbunden.
beiden Hälften sind mit je einer Zahnstange versehen.
das Klemmringbetätigungsrad eingefügt, das durch
einer W e l l e verbunden ist.
Betätigung
der
Klemmring
wird. Die Lockerung des Klemmringes wird durch vier vorhandene Anschläge
begrenzt.
Im auseinandergedrückten
Kuppel abzuheben. Durch die entstehende Öffnung ist die Kanzel bei Not-
landungen zu verlassen.
1 Betätigungshebel
A b b . 4 2 : B e t ä t i g u n g s h e b e l f ü r K l e m m r i n g d e r B - 1 - V i s i e r s t a n d h a u b e
Diese
Durchbrüche werden
Die W e l l e besitzt einen Hebel, durch dessen
zusammengezogen
Zustand des Klemmringes ist es möglich, die
2 Schelle mit Feder
Die Ober-
durch
angeschraubte
Die andere Seite der
Zwischen diesen isi
ein
Kugelgelenk
bzw.
auseinandergedrückt
3 Hakenbolzen
mit
61
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