Selecção Do Isolamento Dos Enrolamentos Para Conversores De Frequência; Protecção Térmica Dos Enrolamentos; Correntes Nos Rolamentos; Eliminação De Correntes Nos Rolamentos - ABB M3JM Betriebsanleitung

6.3.3 Selecção do isolamento dos
enrolamentos para conversores de
frequência
A selecção do isolamento dos enrolamentos e filtros pode
ser efectuada de acordo com a seguinte tabela:
Tensão de
alimentação
nominal U Isolamento do enrolamento
N
do conversor e filtros necessários
≤ 500 V
U Isolamento normal ABB
N
≤ 600 V
U Isolamento normal ABB + filtros dU/dt
N
OU
Isolamento especial ABB
(código de variante 405)
U ≤ 690 V Isolamento especial ABB
N
(código de variante 405)
E
Filtros dU/dt na saída do conversor
6.4 Protecção térmica dos
enrolamentos
Todos os motores de ferro fundido Ex estão equipados
com termístores PTC para evitar que as temperaturas dos
enrolamentos ultrapassem os limites térmicos do sistema
de isolamento utilizado. Em todos os casos, recomenda-
se que sejam ligados.
NOTA!
Se não for indicado de outra forma na chapa de
características, estes termístores não evitam que as
temperaturas da superfície do motor excedam as
respectivas classes de temperatura (T4 ou T5).
Países ATEX:
Se o certificado do motor o exigir, os termístores têm de ser
ligados a um relé do circuito de termístores que funcione de
forma independente e que seja exclusivo para, de forma
fiável, interromper a alimentação do motor de acordo com
os requisitos dos "Requisitos Essenciais de Segurança e
Saúde" no Anexo II, item 1.5.1 da Directiva ATEX 94/9/EC
ou 2014/34/EU.
Países não ATEX:
Recomenda-se que os termístores sejam ligados a um
relé do circuito de termístores que funcione de forma
independente e que seja exclusivo para, de forma fiável,
interromper a alimentação do motor.
NOTA!
De acordo com as regras de instalação locais, pode
também ser possível ligar os termístores a equipa-
mento que não seja o relé de termístores; por exem-
plo, à potência de controlo de um conversor de
frequência.
128 – Motores e Geradores ABB ML/PT | 3GZF500730-47 rev. E 06-2015

6.5 Correntes nos rolamentos

As tensões e correntes nos rolamentos têm de ser
evitadas em todas as aplicações de velocidade variável
para garantir a fiabilidade e a segurança da aplicação.
Para este fim têm de ser utilizados rolamentos isolados
ou construções de rolamentos, filtros de modo comum e
métodos de cablagem e ligação à terra adequados (ver
capítulo 6.6).
6.5.1 Eliminação de correntes nos
rolamentos
Têm de ser utilizados os seguintes métodos para evitar
correntes prejudiciais em motores accionados por conver-
sores de frequência:
Tamanho da
estrutura
250 e mais Nenhuma acção necessária
pequena
280 – 315 Rolamento isolado no lado oposto ataque
355 – 450 Rolamento isolado no lado oposto ataque
E
Filtro de modo comum no conversor
Para saber o tipo exacto do isolamento dos rolamentos,
ver a chapa de características do motor. É proibido alterar
o tipo de rolamentos ou o método de isolamento sem
autorização da ABB.
6.6 Cablagem, ligação à terra e
CEM
Para proporcionarem uma ligação ao solo adequada e
para garantirem a conformidade com quaisquer requisitos
CEM aplicáveis, os motores acima dos 30 kW têm de ser
cablados utilizando cabos simétricos blindados e bucins
CEM, ou seja, bucins de cabo que forneçam uma ligação
a 360°. Cabos simétricos e blindados também são
altamente recomendados para motores mais pequenos.
Fazer a ligação à terra em 360° em todas as entradas dos
cabos da forma descrita nas instruções para os bucins.
Enrolar as blindagens do cabo em feixes e ligar ao termi-
nal terra/barra condutora mais próximo dentro da caixa de
terminais, cavidade do conversor, etc.
NOTA!
Devem ser utilizados bucins para cabos adequados
que permitam fazer uma ligação a 360° em todos os
pontos de conexão, por exemplo, no motor, no conver-
sor, no possível interruptor de segurança, etc.
Para motores com tamanho CEI 280 e superior, é neces-
sário fazer uma equalização do potencial adicional entre a
estrutura do motor e o equipamento accionado, a não ser
que ambos estejam montados sobre a mesma base em
aço. Neste caso, a condutividade de alta-frequência da
ligação fornecida pela base em aço deve ser verificada
através de, por exemplo, uma medição da diferença de
potencial entre os componentes.