ABB M3JM Betriebsanleitung Seite 139

PROBLEMA
O motor não acelera
até à velocidade
nominal
O motor demora
demasiado tempo
a acelerar e/ou tem
um consumo muito
elevado
Sentido de rotação
errado
O motor entra em
sobreaquecimento
durante o
funcionamento
O motor vibra
138 – Motores e Geradores ABB ML/PT | 3GZF500730-47 rev. E 06-2015
CAUSA
Motor mal seleccionado
Tensão demasiado baixa nos
terminais do motor devido a queda
de tensão na linha
Carga inicial demasiado elevada
Barras do rotor partidas ou rotor
solto
Circuito principal aberto
Carga excessiva
Baixa tensão durante o arranque
Rotor em curto-circuito (gaiola de
esquilo) com defeito
Tensão aplicada demasiado baixa
Sequência de fases errada
Sobrecarga
As aberturas da estrutura ou da
ventilação podem estar entupidas
ou sujas e impedir a ventilação
adequada do motor
O motor poderá ter uma fase
aberta
Bobina com passagem à massa
Tensão desequilibrada nos
terminais.
Motor desalinhado
Suporte fraco
Acoplamento desequilibrado
Equipamento accionado
desequilibrado
Rolamentos avariados
Rolamentos desalinhados
Massas de equilibragem
deslocadas
Contradição entre o equilíbrio
do rotor e o acoplamento (meia
chaveta – chaveta completa)
Motor com várias fases a funcionar
com uma única fase
Folga axial excessiva
O QUE FAZER
Consulte o fornecedor para ver qual o tipo correcto a
utilizar.
Utilize uma tensão mais elevada, ligue o motor mais
perto dos terminais do transformador ou reduza a
carga. Verifique as ligações. Verifique se os condutores
têm o tamanho adequado.
Verificar o arranque do motor "sem carga".
Procure fissuras junto dos anéis. Poderá ser
necessário um novo rotor, uma vez que as reparações
são, normalmente, apenas temporárias.
Localize a falha com um dispositivo de teste e
repare-a.
Reduzir a carga.
Verificar se existe uma resistência elevada. Certificar-se
de que é utilizado um cabo de tamanho adequado.
Substituir por um rotor novo.
Corrigir a alimentação eléctrica.
Inverta as ligações no motor ou no quadro eléctrico.
Reduzir a carga.
Abrir os furos de ventilação e verificar se existe um
fluxo de ar contínuo na saída de ar do motor.
Verificar se todos os cabos estão bem ligados.
O motor tem de ser rebobinado.
Verificar se existem avarias nos cabos, nas ligações ou
nos transformadores.
Alinhar novamente.
Reforçar a base.
Equilibrar o acoplamento.
Voltar a equilibrar o equipamento accionado.
Substituir os rolamentos.
Reparar o motor.
Voltar a equilibrar o rotor.
Voltar a equilibrar o acoplamento ou o rotor
Verificar a existência de um circuito aberto.
Ajustar o rolamento ou adicionar um calço.