Lubricación; Motores Con Rodamientos Lubricados De Por Vida; Motores Con Rodamientos Re-Engrasables - ABB M3JM Betriebsanleitung

7.2. Lubricación
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con todas las partes giratorias.
ADVERTENCIA
La grasa puede causar irritación de la piel e inflama-
ción de los ojos. Siga todas las precauciones de
seguridad especificadas por el fabricante de la grasa.
Los tipos de rodamientos se especifican en los catálogos
de producto correspondiente y en la placa de
características de todos los motores, excepto los que
tienen los tamaños de carcasa más pequeños.
La fiabilidad es un asunto vital en cuanto a los intervalos
de lubricación de los rodamientos. ABB sigue el principio
L1 (es decir, que el 99% de los motores alcanzarán con
certeza su vida útil) para la lubricación.
7.2.1 Motores con rodamientos lubricados
de por vida
Los rodamientos son normalmente rodamientos
lubricados de por vida y son de los tipos 1Z, 2Z, 2RS o
equivalentes.
Como guía, es posible conseguir una lubricación suficiente
en los tamaños hasta 250 para la duración que se indica
posteriormente, de acuerdo con el principio L
entornos con temperaturas ambiente mayores, póngase
en contacto con ABB. La fórmula informativa para cambiar
los valores L aproximadamente a valores L
1
L = 2,7 x L .
10 1
Las horas de funcionamiento para los rodamientos
lubricados de por vida con temperaturas ambiente de 25 y
40 °C son:
Tamaño de
carcasa Polos
71 2
71 4 – 8
80-90 2
80-90
4 – 8
100-112 2
100-112
4 – 8
132 2
132
4 – 8
160 2
160
4 – 8
180 2
180
4 – 8
200 2
200
4 – 8
225 2
225
4 – 8
250 2
250
4 – 8
Estos datos son válidos hasta los 60 Hz.
86 – ML/ES ABB Motors and Generators | 3GZF500730-47 rev E 06-2015
. Para
1
es:
10
Horas de Horas de
funcionamiento funcionamiento
a 25 °C a 40 °C
67 000 42 000
100 000 56 000
100 000 65 000
100 000 96 000
89 000 56 000
100 000 89 000
67 000 42 000
100 000 77 000
60 000 38 000
100 000 74 000
55 000 34 000
100 000 70 000
41 000 25 000
95 000 60 000
36 000 23 000
88 000 56 000
31 000 20 000
80 000 50 000
7.2.2 Motores con rodamientos re-
engrasables
Placa de información de lubricación e indicaciones
generales de lubricación
Si la máquina cuenta con una placa de información de
lubricación, siga los valores indicados.
En la placa de información de lubricación se indican los
intervalos de re-engrase en relación con el tipo de
montaje, la temperatura ambiente y la velocidad de giro.
Durante la primera puesta en marcha o después de la
lubricación de los rodamientos, puede producirse un
incremento temporal de la temperatura durante un periodo
de 10 a 20 horas aproximadamente.
Algunos motores pueden contar con un colector para la
grasa utilizada. Siga las instrucciones especiales
entregadas junto con el equipo.
Tras el re-engrase de un motor Ex t, limpie los escudos del
motor de forma que no presenten ninguna capa de polvo.
A. Lubricación manual
Re-engrase mientras el motor está en
funcionamiento
− Retire el tapón de salida de grasa o abra la válvula de
cierre si dispone de una.
− Asegúrese de que el canal de lubricación esté abierto.
− Inyecte la cantidad especificada de grasa hacia el
interior del rodamiento.
− Haga funcionar el motor 1-2 horas para garantizar que
el exceso de grasa sea expulsado del rodamiento.
Cierre el tapón de salida de grasa o la válvula de cierre
si dispone de una.
Re-engrase mientras el motor está en reposo
Si no es posible engrasar los rodamientos con los motores
en funcionamiento, la lubricación puede ser realizada
mientras la máquina está parada.
− En este caso, utilice solo la mitad de la cantidad de
grasa y haga funcionar el motor durante unos minutos a
máxima velocidad.
− Cuando el motor se haya detenido, aplique el resto de
la cantidad especificada de grasa al rodamiento.
− Tras 1 o 2 horas de funcionamiento, cierre el tapón de
salida de grasa o la válvula de cierre, si dispone de una.
B. Lubricación automática
El tapón de salida de grasa debe estar quitado de forma
permanente si se utiliza la lubricación automática o si se
deja abierta permanentemente la válvula de cierre, si
cuenta con una.
ABB recomienda únicamente el uso de sistemas
electromecánicos.
La cantidad de grasa por intervalo de lubricación indicada
en la tabla debe multiplicarse por tres si se utiliza un
sistema de lubricación central. Si se utiliza una unidad de
re-engrase automático más pequeña (uno o dos
cartuchos en cada motor), puede usarse la cantidad
normal de grasa.