Limiti Di Carico E Velocità; Informazioni Generali; Caricabilità Del Motore Con Convertitori Serie Acs800/880 Con Controllo Dtc; Caricabilità Del Motore Con Convertitori Serie Acs500 E Altri Convertitore Di Tensione - ABB M3JM Betriebsanleitung

6.7 Limiti di carico e velocità

6.7.1 Informazioni generali

NOTA.
La velocità massima del motore non deve essere
superata anche se le curve di caricabilità sono
fornite fino a 100 Hz
6.7.2 Caricabilità del motore con
convertitori serie ACS800/880 con
controllo DTC
Le curve di caricabilità, o curve di capacità di carico,
presentate nelle figure 6 e 7 mostrano la coppia di uscita
continua massima consentita dei motori in funzione della
frequenza dell'alimentazione. La coppia di uscita è fornita
come percentuale della coppia nominale del motore.
6.7.3 Caricabilità del motore con
convertitori serie ACS500 e altri
convertitore di tensione
Le curve di caricabilità, o curve di capacità di carico,
presentate nelle figure 10 e 11 mostrano la coppia di
uscita continua massima consentita dei motori in funzione
della frequenza dell'alimentazione. La coppia di uscita è
fornita come percentuale della coppia nominale del
motore.
NOTA.
Le curve di caricabilità nelle figure 10 e 11 si basano
sulla frequenza di commutazione di 3 kHz.
Per applicazioni a coppia costante, la frequenza operativa
continua minima è 15 Hz.
Per applicazioni a coppia quadratica, la frequenza operati-
va continua minima è 5 Hz.
La combinazione di convertitore di tensione diversi dalla
serie ACS 500 deve essere testata oppure +necessario
collegare sensori termici per il controllo delle temperature
superficiali.

6.7.4 Sovraccarichi di breve periodo

Normalmente i motori ABB a prova d'esplosione prevedo-
no la possibilità di sovraccarichi di breve periodo. Per i
valori esatti, vedere la targhetta del motore o contattare
ABB.
La possibilità di sovraccarico è specificata da tre fattori:
I Corrente massima nel breve periodo
OL
T Periodo di sovraccarico ammissibile
OL
T Tempo di raffreddamento necessario dopo ogni
COOL
periodo di sovraccarico. Durante il periodo di
raffreddamento, la corrente e la coppia del motore
devono mantenersi al di sotto del limite di carica-
bilità continua consentita.
6.8 Dati nominali riportati sulle
targhette
Una targhetta VSD è obbligatoria per il funzionamento a
velocità variabile e deve contenere tutti i dati necessari per
definire il tipo di applicazione consentito per funzionamen-
to a velocità variabile. I parametri seguenti devono essere
riportati sulle targhette dei motori per atmosfere esplosive
destinati al funzionamento a velocità variabile:
− Tipo di applicazione
− Tipo di carico (costante o quadratico)
− Tipo di convertitore e frequenza di commutazione
minima
− Limitazione di potenza o di coppia
− Limitazione di velocità o di frequenza
6.8.1 Contenuto della targhetta VSD
standard
La targhetta VSD standard, Figura 14, contiene le informa-
zioni seguenti:
• Tensione o intervallo di tensione di alimentazione (VALID
FOR) e frequenza di alimentazione (FWP) dell'unità
• Tipo di motore
• Frequenza di commutazione minima per convertitori
PWM (MIN. SWITCHING FREQ. FOR PWM CONV.)
• Limiti per sovraccarichi di breve periodo (I OL, T OL, T
COOL ), vedere il capitolo 6.7.4
• Coppia di carico ammessa per convertitori ACS800 con
controllo DTC (DTC-CONTROL). La coppia di carico è
fornita come percentuale della coppia nominale del
motore.
• Coppia di carico ammessa per convertitori ACS550 con
controllo PWM (PWM-CONTROL). La coppia di carico è
fornita come percentuale della coppia nominale del
motore. Vedere anche il capitolo 6.7.3.
La targhetta VSD standard richiede che il cliente esegua
dei calcoli per convertire i dati generici in dati specifici del
motore. Per convertire i limiti di frequenza in limiti di
velocità e i limiti di coppia in limiti di corrente è necessario
il catalogo dei motori per aree pericolose. Se lo si
preferisce, è possibile richiedere targhette specifiche ad
ABB.
3GZF500730-47 rev. E 06-2015 | ABB Motors and Generators ML/IT – 107