Contrôler La Réglage De Base Du Carburateur - Reely ROAD Ice Land ARR Bedienungsanleitung

4 P
RÉPARATIONS
4.7
C
ONTRÔLER LE RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Le moteur du modèle camion Monster Truck Chassis „MAMMOTH PRO" est doté d'un jeu
de roulement ABC.
ABC signifie «Aluminium», «Brass (laiton)» et «Chrome (chrome)».
L'aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids est le matériau de base
pour le piston. Le piston léger permet d'obtenir des régimes élevés et des cycles d'effort
rapides sont possibles grâce à sa faible inertie. Le cylindre est fabriqué en laiton avec une
surface de roulement chromée, il a une forme conique qui s'amincit vers le haut (dans la
plage de 1 à 2 micromètres). Lors du fonctionnement, la partie supérieure du cylindre est
chauffé par la bougie de préchauffage et le processus de combustion et se dilate. La boîte
de glissement atteint ainsi la forme exacte d'un cylindre pour l'ajustement optimal du piston.
Cela permet d'économiser des segments de piston, ce qui minimise les pertes de frottement
et assure l'absence de pertes. Ces moteurs ont été fabriqués avec d'énormes dépenses
techniques sur des machines de haute précision. Cependant, de petites tolérances de fabri-
cation sont inévitables, de même que quelques irrégularités et rugosités de la surface des
matériaux. Ils s'y ajoutent des déformations suite aux sollicitations thermiques et mécani-
ques.
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il faut veiller à respecter une certaine période de rodage.
Pendant le rodage, les éléments du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal et d'évi-
ter l'usure prématurée.
La phase de rodage est donc très importante !
En principe, respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage :
- Bas régime
- Mélange riche carburant - air
- Cycles de course courts avec des phases de
refroidissement (env. 3 minutes à chaque fois)
- Période de rodage (pure durée de marche du moteur) d'au total 45 minutes
R
ÉGLAGES DE BASE DU CARBURATEUR
Le carburateur du modèle camion Monster Truck «MAMMOTH»
se caractérise par la nouvelle combinaison de matériaux de plas-
tique et métal.
La faible absorption thermique du plastique par rapport à celle d'un
carburateur uniquement en métal réduit déjà l'évaporation du mélan-
ge de combustible dans le carburateur.
L'alimentation en carburant peut ainsi être réglée plus précisément et
plus facilement même si le moteur est chaud
V
IS DE BUTÉE DU PAPILLON DES GAZ
La vis de butée du papillon des gaz est la petite vis située à côté de la vis de régulation de marche à vide. Elle est déjà
réglée et n'a normalement pas besoin de réajustement. La vis de réglage de ralenti permet la régulation du robi-
net-vanne du carburateur (la butée du papillon des gaz) et ainsi l'ouverture de passage dans le carburateur en
marche à vide.
Nous conseillons une ouverture d'env. 1 mm du carburateur.
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'ouverture de passage, tourner en sens anti-
horaire diminue l'ouverture de passage en déplaçant le robinet-vanne.
P
OINTEAU PRINCIPAL
Le pointeau principal se trouve au-dessus du dispositif d'injection vers le carburateur. Il est pré-réglé pour le premier
démarrage du moteur, ce réglage ne doit pas être modifié.
Le pointeau principal permet de réguler l'alimentation en mélange air-carburant en plein régime.
Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour que le mélange soit plutôt «maigre» (réduire la teneur en carbu-
rant) et en sens antihoraire pour que le mélange soit plus «riche». Le réglage de base pour le premier démarrage doit être
de manière à ce que le pointeau principal soit vissé jusqu'à la butée et ensuite desserré de deux ou de trois tours.
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(
VIS DE RÉGLAGE DE RALENTI
(
VIS DE RÉGLAGE DU MÉLANGE
Pointeau principal Schiebevergaser (Abb. modellähnlich)
Vis de butée du
papillon des gaz
)
)
Notice d´Utilisation 4WD GP Monster Truck Chassis No. 23 43 60 / 61
Volet d'air
Vis de réglage du
mélange au ralenti