Functiecontrole Van De Servo´s - Reely ROAD Ice Land ARR Bedienungsanleitung

4 V
OORBEREIDINGEN
4.5
F
UNCTIECONTROLE VAN DE SERVO´S
S
TUURSERVO
De stuurservo moet bij de ARR-versie nog worden ingebouwd.
De stuurservo is met kanaal 1 van de afstandsbediening (het stuurwiel) verbonden.
Opbouw van de besturing
De besturing van de „Ice Land" is aangebracht als
fuseebesturing. De spoorstangarmen zijn daarbij verbonden
met een driedelige spoorstang. De draaibeweging van de
servostuurhevel werkt via de stuurstang (1, reeds gemonteerd)
op een arm van de servosaver (2). De servosaver bestaat uit
twee rechthoekig t.o.v. van elkaar geplaatste armen die niet star
met elkaar verbonden zijn, maar die d.m.v. een veer op hetzelfde
vlak met de stuurstangen tegen elkaar in kunnen bewegen. De
tweede arm van de servosaver (3) stuurt het middelste deel van
de spoorstang (4) en zorgt zo voor de stuurinslag van de wielen.
De stuurinslag rechts en links wordt door de mechanische
aanslag van de spoorstangarmen tegen de fuseedrager
begrensd.
Functiecontrole:
- Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht hangen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun
stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat.
Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
- Schakel eerst de zender en daarna de ontvanger in.
- Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts en links.
De wielen moeten nu naar rechts en links draaien!
Rechts
Als de wielen in de omgekeerde richting draaien, moet u de Servo Reverse schakelaar van de afstandsbediening in
de positie „REV" (Reverse, omgekeerd) zetten.
- Laat de afstandsbedieningshendel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
- Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningshendel niet exact rechtuit blijven staan, moet u de
positie corrigeren door de trimregelaar van kanaal 1 te verschuiven.
De eindpunten van de afstandsbedieninghendel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts / links van de
besturing!
G / R
AS EMSERVO
De gas/rem-servo moet bij de ARR-versie nog worden ingebouwd.
De gas/remservo is met kanaal 2 van de afstandsbediening verbonden.
Werkwijze en instelling van de gas/remstangen
Met de gas/remstangen worden tegelijk twee functies uitgevoerd via twee tegenover elkaar liggende servostuurhevels.
Via de gasstang wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld door de "carburateurschuif" te verschuiven.
Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier (conische naald van een naaldafsluiter) verschoven en wordt dus de door de
carburateur stromende hoeveelheid brandstof veranderd. Wordt de gasstang verder dan de stationaire stand geschoven
(mechanisch eindpunt van de schuif), dan drukt de servohevel tegen een veeraanslag.
Nu begint het werkgebied van de remstang die via twee excentrieken de remblokjes van de voorste en achterste schijfrem
samendrukt.
De positionering van de stelringen (de mechanische eindpunten) van de aanslagveer aan de gasstang en aan
de remstang werden in de fabriek ingesteld en zijn aan de mechanische eindpunten van de carburateur en de
schijfremmen aangepast.
De gas-/remstang is al gemonteerd en ingesteld en vergt geen verdere afregeling.
Het kan echter gebeuren, dat tijdens het gebruik de stelringen loskomen en terug moeten worden bevestigd.
Indien de rem sleept, slijten de remvoeringen en de remschjijf voortijdig.
Om er zeker van te zijn dat de rem volledig los is zorgt u er voor, dat de remhefboom met ong. 1 mm afstand tussen de
stelringen op de remstangen staat. De stelringen kunnen verschoven worden, door de stelschroef te lossen.
98
Neutraal
Gebruiksaanwijzing 4WD Monster Truck Chassis No. 23 43 60 / 61
4
3
Links
2
1