Conditions De Roulage - Reely ROAD Ice Land ARR Bedienungsanleitung

5 C
ONDITIONS DE ROULAGE
- Vérifiez que les accus de l'émetteur et du récepteur sont complètement chargés.
- Contrôlez la portée de l'émetteur de la télécommande et le bon fonctionnement de l'installation RC.
- Faites rouler le modèle, si possible, à un régime élevé!
- Evitez des chocs de vitesse brefs, si vous voulez piloter votre modèle lentement !
- Evitez de rouler lentement souvent avec un embrayage traînant !
- N'effectuez des courses qu'avec carrosserie installée.
Vous vous protégez ainsi de brûlures si vous touchez par inadvertance le moteur ou le coude et les composants
incorporés contre les pierres soulevées lors de la course.
Prenez en considération le fait que la mise en service de modèles réduits de voitures doit être apprise pro-
gressivement.
Au début, commencez avec des courses simples du modèle, par ex. un parcours rond.
- Utilisez des gobelets en plastique simple comme pylônes à l'aide desquels vous pouvez tracer le parcours.
- Familiarisez-vous avec la tenue en virage.
- Essayez de conduire le modèle lorsque le modèle va vers vous !
- Commencez par régler un taux double de 100%.
M
ONTAGE DE LA CARROSSERIE
Dans le contenu de l'emballage du châssis du modèle MAMMOTH PRO, les éléments de fixation
de la carrosserie jointesont déjà pré-montés.
Avant d'apposer la carrosserie, il faut percer les trous pour les supports de carrosserie et le
passage de l'antenne. Utilisez une perceuse spécialement conçu pour les carrosseries.
Placer la carrosserie
- Appliquez de la craie en couleur ou une couleur séchant lentement sur les pointes des
supports de carrosserie.
- Placez la carrosserie le plus précisément possible sur le châssis.
- Retirez à nouveau la carrosserie et
- Percez des trous dans la carrosserie là où vous avez marqué les points avec la craie.
- Placez la carrosserie et fixez-la au moyen des goupilles fendues de carrosserie.
- Déterminez la position du tube de l'antenne sur la carrosserie et
- percez ici également un trou pour le passage de l'antenne.
- Découpez des trous pour monter le démarreur à câble, le bouchon du réservoir et le collecteur du radiateur.
E
FFETS DU STYLE DE CONDUITE SUR LES DIFFÉRENTS COMPOSANTS
M :
OTEUR
Le moteur à 4,1 ccm / 4,58 ccm du modèle réduit Monster Truck Chassis «MAMMOTH PRO» est refroidi à l'air. Ceci
signifie que le vent relatif doit prendre en charge le refroidissement du moteur (refroidissement par vent relatif).
Pour cette raison, évitez, si possible, d'accélérer la voiture par une alternance fréquente et forte de l'effort (brèves pous-
sées de vitesse de la gamme bas régime et ensuite réduction saccadée de la vitesse).
La forte augmentation du nombre de tours du moteur pour une brève durée chauffe le moteur fortement sans que pour
autant un refroidissement adéquat ne soit assuré par le vent relatif ainsi qu'il est le cas quand le modèle roule à un régime
élevé de manière constante (haute vitesse). Une surchauffe du moteur pourrait provoquer le grippage des pistons dans la
boîte de glissement et pourrait bloquer brusquement l'entraînement. Ceci pourrait causer des endommagements dans toute
la chaîne de transmission.
En charge partielle, pilotez la voiture avec un nombre de tours conforme à la vitesse souhaitée.
Mais : Lors d'un pilotage lent continu, le refroidissement du moteur est assuré par le vent relatif ; toutefois des endomma-
gements de l'embrayage (usure, surchauffe causée par un embrayage traînant) pourraient survenir.
E
MBRAYAGE
La puissance du moteur est transmise à la chaîne de transmission via le différentiel central.
En marche à vide, l'embrayage n'engrène pas encore, le modèle est arrêté bien que le moteur soit en marche.
- Quand on augmente lentement la vitesse l'embrayage « traîne », la voiture se met en marche ou roule lentement.
Comme pour un vrai véhicule, un embrayage traînant peut, à la longue, causer une « usure » ou un « brûla-
ge » des garnitures d'embrayage.
- L'embrayage «s'engrène» une fois que le moteur commence à rouler à un régime élevé. Le régime du moteur est
transmis sans glissement à la chaîne de transmission.
L'usure des garnitures de l'embrayage est maintenant minime.
- Des changements de charge fréquents dus à de fortes poussées saccadées de vitesses suivies d'une réduction de
vitesse diminuent la durée de vie des garnitures de l'embrayage. Les poussées brèves de vitesse de même qu'un
embrayage traînant ralentissent, en effet, la vitesse de pilotage, mais ceci est au dépend de l'embrayage.
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Notice d´Utilisation 4WD GP Monster Truck Chassis No. 23 43 60 / 61