Beschrijving Van Het Modelvoertuig - Reely ROAD Ice Land ARR Bedienungsanleitung

3 B
ESCHRIJVING VAN HET MODELVOERTUIG
U -
WILT ALLES EN DAT ONMIDDELLIJK
Met de Monster Truck Ice Land RtR heeft u de juiste keus gedaan. De motor met trekstarter, luchtfilter, spruitstuk en
resonantiepijp is reeds ingebouwd net als de volledige RC-installatie met servo´s en ontvanger met aan/uit-schakelaar.
Voor de ontvangeraccu´s is er een praktische box op het chassis voorzien.
Een kant-en-klaar bedrukte carrosserie en een passend stickervel zijn meegeleverd. Ook de carrosseriehouders zijn reeds
gemonteerd.
U hoeft dus alleen nog de accu´s op te laden of batterijen te plaatsen, de gloeiplug vast te draaien, de tank te vullen en de
carrosserie te plaatsen -
Bij de ARR (Almost Ready to Run) wordt de afstandsbediening niet meegeleverd. De ontvanger, de stuurservo, en de gas/
rem-servo moeten nog worden ingebouwd.
Materialen van de hoogste kwaliteit en een uitstekende afwerking zorgen voor een onbezorgd rijplezier en een lange
levensduur van uw modelvoertuig, zelfs bij zware gebruiksomstandigheden.
Het weinige onderhoud laat veel tijd over om zich op het rijden te concentreren en om uw rijstijl te perfectioneren.
T I
ECHNISCHE NFORMATIE
M :
OTOR
De Monster Truck Ice Land wordt aangedreven door een luchtgekoelde 4,58 cc tweetaktmotor met 2,15 kW (2,9 PK).
De schuifcarburateur, het spruitstuk en de resonantiepijp zijn reeds gemonteerd.
De schuifcarburateur van aluminium en kunststof is nieuw in zijn soort, overtuigt door zijn gemakkelijke instelbaarheid en
maakt een perfecte afstelling van de motor mogelijk.
Met de trekstarter die met een flens aan het carter bevestigd is kan de motor zonder verdere hulpmiddelen gestart worden.
De motor wordt aangedreven met milieuvriendelijke modelbrandstof op basis van methanol/ricinusolie. De tank met
praktische snelle sluiting kan 125 cc bevatten.
A :
ANDRIJVING
Het aandrijfvermogen van de bijna 3 PK sterke tweetaktmotor wordt overgebracht naar een ingekapseld middendifferentieel
en van daar naar de differentiëlen in de voor- en achteras.
Alle differentiëlen hebben metalen kegel- en planeetwielen, de aandrijfassen zijn kogelgelagerd.
O :
NDERSTEL
Met de onafhankelijke wielophanging aan dubbele wieldraagarmen en de met afstandsringen instelbare aluminium
hydraulische schokdempers aan aluminium demperbruggen kan de wegligging voor alle eisen geoptimaliseerd worden.
Twee onafhankelijk van elkaar instelbare schijfremmen met stalen remschijven maken een op de rijstijl en het terrein
afstembaar remvermogen aan de voor- en achteras mogelijk.
De instelbare servosaver beschermt de stuurservo op moeilijke terreinen.
De dwarsstabilisator aan de achteras vermindert de neiging van het modelvoertuig om te ondersturen en maakt zo het
rijgedrag in zijn geheel soepeler.
C :
HASSIS
De bodemplaat van duraluminium en de verstevigingssteunen van de vooras naar het middendifferentieel en van het
achterasdifferentieel naar het chassis zorgen voor een hoge stabiliteit bij een laag gewicht.
Beschermstroken aan de zijkant van het chassis beschermen de componenten tegen opstuivende steentjes.
Door de naar omhoog getrokken en dubbel ondersteunde aanrijbescherming aan de voorkant kan het modelvoertuig
kleinere botsingen probleemloos verwerken.
T :
UNING
Met de spanschroeven in de bovenste wieldraagarmen kan de wielvlucht van de voor- en achteras ingesteld worden.
De instelling van het spoor gebeurt door de spoorstangen in een ander stuurpunt te zetten.
Met de instelbare aluminium hydraulische schokdempers „strijkt" u oneffenheden in de grond eenvoudig weg.
90
?
en u kunt starten!
Gebruiksaanwijzing 4WD Monster Truck Chassis No. 23 43 60 / 61