Fahrzeug Mit Induktivführung - Jungheinrich EKS 314 Betriebsanleitung

3.4.2 Fahrzeug mit Induktivführung
Qw W
Beim An- bzw. Weiterfahren nach Abschaltung der Induktivführung ist auf die
Stellung des Antriebsrades zu achten, da die Handlenkung wieder aktiviert
ist.
Qw W
Wird ein induktiv zwangsgeführtes Fahrzeug ausgeschaltet, ist nach dem
Wiedereinschalten die Induktivführung nicht mehr aktiv. Unfallgefahr! Bei
Weiterfahrt ertönt ein Warnsignal und die Geschwindigkeit wird reduziert. Mit
Drucktaster
„Induktivführung aktiv" (38) leuchtet auf) und Fahrzeug neu einspuren.
Qw W
Während des Einspurvorganges kann das Heckteil bei erreichen des
Leitdrahtes (42) ausscheren.
– .Das Fahrzeug (40) mit reduzierter Fahrge-
schwindigkeit schräg an den Leitdraht (42)
heranfahren.
Das Fahrzeug darf beim Einspuren nicht paral-
lel zum Leitdraht stehen. Der optimale Annä-
herungswinkel liegt zwischen 10° und 50°.
Der Einspurvorgang sollte vorzugsweise in
Lastrichtung erfolgen, da die benötigte Zeit-
spanne und Wegstrecke hier am geringsten
ist.
– In der Leitdrahtnähe Induktivführung mit
Drucktaster (32) einschalten.
Anzeigeleuchte „Induktivführung aktiv" (38)
wechselt in den aktiven Modus.
Bei Erreichen des Leitdrahtes erfolgt die auto-
matische Führung des Fahrzeuges.
Der Einspurvorgang läuft bei Erreichen des
Leitdrahtes automatisch mit reduzierter Fahr-
geschwindigkeit ab. Die Lenkwinkelanzeige
(13) wechselt in die Anzeige „Einspurvorgang
läuft" (43). Das akustische Einspursignal er-
tönt.
(32) Induktivführung wieder aktivieren
42
41
40
13
32
43
32
(Anzeigeleuchte
38
38
E 17