Überschlag Und Kippen Vermeiden - Jungheinrich EKS 314 Betriebsanleitung

5.5 Überschlag und Kippen vermeiden
Für den Betrieb eines Flurförderzeugs mit Gegengewicht und zentralem Bedienele-
ment, bei dem der Fahrer auf einem ortsfesten Fahrersitz sitzt, sind besondere Si-
cherheitsvorkehrungen zu beachten:
1. Ein beladenes oder unbeladenes Flurförderzeug kann umkippen, wenn der Fah-
rer vor einer Kurve nicht bis auf eine sichere Geschwindigkeit herunterbremst.
Folgende Anzeichen lassen darauf schließen, dass ein Flurförderzeug in einer
Kurve zu schnell gefahren ist:
– Reifenschlupf;
– Seitliche Neigung;
– Abheben eines Reifens und
– Die Notwendigkeit, das Lenkrad stärker festzuhalten, um nicht aus dem Sitz
geschleudert zu werden.
2. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Flurförderzeug umkippt, erhöht sich, wenn
eine der folgenden Bedingungen oder eine Kombination aus diesen Bedingun-
gen vorliegt:
– Überladung des Flurförderzeugs;
– Fahren mit angehobener Last;
– Starkes Bremsen oder Beschleunigen in einer Kurve;
– Beladung außerhalb des Schwerpunkts;
– Fahren auf unebenem Boden;
– Fahren mit zu hoher Geschwindigkeit.
3. Ein Umkippen nach vorne ist ebenfalls möglich und die Wahrscheinlichkeit
erhöht sich, wenn eine der folgenden Bedingungen oder eine Kombination aus
diesen Bedingungen vorliegt:
– Überladung des Flurförderzeugs;
– Fahren mit angehobener Last;
– Starkes Betätigen der Bremsen während der Geradeausfahrt
– Plötzliches Beschleunigen während der Rückwährtsfahrt
4. Der Fahrer sollte das Flurförderzeug nicht verlassen, wenn es seitlich oder in
Längsrichtung umkippt. Der Fahrer sollte festen Halt suchen und sich in entge-
gengesetzter Richtung zum Punkt des Aufschlags lehnen.
5. Der Fahrer sollte das Flurförderzeug nicht verlassen, wenn es von einer Lade-
brücke oder Rampe fällt. Der Fahrer sollte festen Halt suchen und sich in entge-
gengesetzter Richtung zum Punkt des Aufschlags lehnen.
– Der Betreiber muss andere und/oder zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen
treffen und spezielle Arbeitsanweisungen definieren, wenn die Umgebung eine
ernsthafte Gefahr darstellt oder hier ungewöhnliche Betriebsbedingungen
vorherrschen.
Falls vorhanden muss ein aktives Fahrerschutzsystem oder ein ähnliches System
verwendet werden. Das Fahrerschutzsystem, das Kopf- und Rumpf-Verletzungen
des Fahrers vermeiden soll, zwängt sich bei einem umkippenden Flurförderzeug zwi-
schen Flurförderzeug und Boden. Es ist jedoch nicht in der Lage, einen vollständigen
Schutz gegen potenzielle Verletzungen zu garantieren.
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