Endommagements Et Réparations Sur Le Convoyeur Au Sol; Aspects En Liaison Avec La Charge - Jungheinrich EKS 314 Betriebsanleitung

NOTICE Des informations sur la formation de caristes sont par exemple disponibles
auprès des fabricants de convoyeurs au sol (commandés), auprès
d'institutions officielles responsables pour la fiabilité de fonctionnement,
auprès des associations des exploitants de convoyeurs au sol ainsi
qu'auprès de conseillers en matière de sécurité.
4.2 Endommagements et réparations sur le convoyeur au sol
Endommagements et vices : si des endommagements ou des vices sont constatés
sur ce convoyeur au sol ou sur les appareils rapportés, il faut immédiatement en
informer la personne responsable. Des convoyeurs au sol pour lesquels le
fonctionnement fiable n'est pas garanti (par exemple suite à des roues usées ou des
freins défectueux), ne doivent être réutilisés qu'après avoir procédé aux réparations.
Réparations : le cariste a uniquement le droit de réparer ou de modifier le convoyeur
au sol sur autorisation explicite et à condition qu'il ait suivi les formations spéciales
adéquates. Le cariste ne doit en aucun cas modifier le réglage des interrupteurs ou
des systèmes de sécurité, ni les mettre hors service.
4.3

Aspects en liaison avec la charge

Capteurs : si une charge dépasse du convoyeur au sol (en largeur et/ou en
longueur), l'exploitant doit exiger l'utilisation de capteurs dans le sens de marche,
ceux-ci couvrant la largeur et/ou longueur maximale du convoyeur au sol afin d'éviter
tout contact de la charge avec un obstacle.
Stabilité : en cas d'utilisation conforme, les convoyeurs au sol répondant aux
exigences des fabricants selon ASME B56.1-2003 sont stables. Tout état instable
est dû à une utilisation incorrecte, à une mauvaise maintenance, des voies de
circulation et des zones de travail en mauvais état.
La stabilité peut entre autres être influencée par les facteurs suivants : nature du sol
(telle que par exemple verglas, huile ou eau), vitesse, comportement de charge
(même sans charge, des convoyeurs au sol avec des appareils rapportés peuvent en
partie se comporter comme des convoyeurs au sol avec charge), poids de la batterie,
forces dynamiques et statiques ainsi que la faculté de jugement du cariste.
Utiliser des batteries dont le poids figure dans la plage entre le poids minimal et
maximal étant indiqués sur la plaque signalétique du convoyeur au sol (voir
paragraphe 'Plaque signalétique, chariot' au chapitre D).
L'utilisateur doit veiller à ce que la charge soit calée et suffisamment stable ; il en
assume la responsabilité. En cas de besoin, un contrôle est nécessaire.
L'exploitant doit tenir compte des conditions d'exploitation spéciales. La stabilité du
convoyeur au sol ayant été déterminée selon les exigences du fabricant par des tests
intensifs conformément à ASME B56.1-2003 ne tient pas compte du fonctionnement
d'un convoyeur au sol sur une pente ni le fonctionnement avec charge figurant
extrêmement en dehors du centre de gravité.
Quelques caristes ont éventuellement déterminé, pour des applications générales,
des exigences de stabilité différentes de celles stipulées par les exigences du
fabricant selon ASME B56.1-2003. L'utilisateur collaborant avec le fabricant doit
toutefois utiliser les prescriptions conformes à ASME B56.1-2003 paragraphe 7.6
comme directives pour ses propres exigences plus sévères. Toute modification
nécessite l'accord écrit du fabricant pour les modifications ou compléments
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