Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Achtung: Der EPSILON 8 wurde nach aktuellster Zulassungs-
Norm getestet . Bei neutraler Sitzposition und nach Loslassen
der Innenbremse leitet er eine Steilspirale von bis zu 14 m/s selb-
ständig aus . Steilspiralen mit einem stärkeren Sinken können
bei Gewichtsverlagerung in die Innenseite stabil weiterdrehen .
Eine Verlagerung des Gewichts auf die Aussenseite oder ein
Nachziehen der Aussenbremse sind in diesem Fall erforderlich,
um eine Steilspirale mit hohem Sinken auszuleiten .
Achtung: Der EPSILON 8 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (oh-
ne starre Kreuzverspannung) zertifiziert . Gurtzeuge der Gruppe
GX (mit Kreuzverspannung) oder solche mit einem sehr tiefen
Aufhängepunkt können das Flugverhalten in der Spirale dras-
tisch verändern . Siehe dazu Kapitel «Geeignete Gurtzeuge» .
Achtung: Fliege keine Steilspiralen oder starke Richtungs-
wechsel mit angelegten Ohren . Die dadurch bedingte er-
höhte Belastung auf eine geringe Anzahl Leinen kann zu
Materialschäden führen .
Strömungsabriss
Einseitiger Strömungsabriss ( Vrille )
Der EPSILON 8 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven durch
stark ansteigenden Steuerdruck die Gefahr eines Strömungsabrisses
deutlich an . Sollte die Strömung am Profil trotzdem abreissen, spürst
du ein markantes Nachlassen des Steuerdrucks auf der Kurven-
innenseite . In dieser Situation musst du die Steuerleine sofort voll-
ständig freigeben, damit der EPSILON 8 wieder selbständig in den
Normalflug übergehen kann .
Sollte die Strömung am Profil einseitig abreissen, so fällt er in eine
Vrille/Negativdrehung . Der EPSILON 8 reagiert dabei dynamisch . Je
nach Lage, in welcher du den Gleitschirm anfahren lässt, kann es zu
heftigen Reaktionen kommen (Vorschiessen mit erhöhter Gefahr eines
Klappers) . Die Schirmkappe kann in der Phase des Vorschiessens
durch gezieltes Anbremsen stabilisiert werden . Dadurch wird der
Normalflug ohne weitere Einklapper wieder hergestellt .
Tipp: Grundsätzlich solltest du bei allen unkontrollierten
Flugzuständen, insbesondere beim Ansatz eines asymmetri-
schen Strömungsabrisses, beide Steuerleinen sofort vollständig
freigeben .
23

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis