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Speedsystem mit SPI
Der EPSILON 8 verfügt über ein Beschleunigungssystem mit einem
Speed Performance Indicator (SPI), welcher auf der Rückseite des Tra-
gegurtes 3 Positionen aufführt. Diese können dank dem roten Marker mit
dem Beschleuniger je nach Situation präzise eingenommen werden. Op-
timales Gleiten zwischen zwei Thermikschläuchen erfordert eine perma-
nent angemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktu-
ellen Gegenwind, dem erwarteten Steigen und dem Abwind.
Zur Vereinfachung werden beim SPI des EPSILON 8 die Positionen mit je
einem Bild für Gegenwind, erwartetes Steigen und für die Sinkrate illust-
riert. Die angegebenen Positionen auf dem Indikator gelten jedoch nur bei
einer isolierten Betrachtung eines einzelnen Werts pro Position. Das bedeu-
tet, dass für die Wahl der Position entweder der Gegenwind oder das
erwartete Steigen oder der Abwind zu berücksichtigen sind. Das Prin-
zip des SPI lehnt sich an die einfache (Einbezug von Gegenwind und Ab-
wind) sowie erweiterte (zusätzliche Berücksichtigung des erwarteten
Steigens) Sollfahrttheorie von McCready an.
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