Verwandte Anleitungen für Advance Alpha 5
Inhaltszusammenfassung für Advance Alpha 5
- Seite 1 A L P H A 5 M OTO R Anhang Betriebshandbuch User manual supplement Annexe au manuel d’utilisation...
- Seite 2 Deutsch Seite 3 - 5 English Page 7 - 9 Français Page 11 - 13 Edition 1 / 10_2011...
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Seite 3: Der Alpha 5 Paramotor
Motor benutzt werden können. Dieses Kapitel ergänzt das Kapitel „Flugverhalten“ im Handbuch Hybrid-Tragegurte ALPHA 5, welches grundsätzlich auch Gültigkeit für den Flug mit Mo- tor hat. Die Hybrid-Tragegurte sind mit zwei unterschiedlich hohen Einhänge- punkten ausgestattet, damit die Aufhängungshöhe optimal den un-... -
Seite 4: Motorenkompatibilität
Startstrecke nicht unnötig erhöht werden. Info: Die EN 926-2/LTF 91-09 Zulassung des ALPHA 5 für Achtung: Wenn du den ALPHA 5 im für den Motorflug er- den Flug ohne Motor mit den Hybrid-Tragegurten hat nur weiterten Gewichtsbereich fliegst, verfügt er auch über eine Gültigkeit, wenn der Schirm am unteren Einhängepunkt ein... -
Seite 5: Technische Angaben
Technische Angaben ALPHA 5 mit Hybrid-Tragegurten Startgewicht LTF 23-05 85 - 135 85 - 135 110 - 135 Startgewicht EN/LTF 70 - 110 85 - 125 100 - 130 Länge der Tragegurten (oberer Einhängepunkt) Länge der Tragegurten (Haupteinhängepunkt) Maximale Leinenlänge inkl. Tragegurten (Haupteinhängepunkt) 713.0... - Seite 7 Hybrid-Tragegurten Hybrid-Risers • Elévateurs hybrides Fussbeschleuniger Speed system Accélérateur à pieds Trimmer Trimmer Trim Oberer Einhängepunkt Upper hang point Point d’ancrage supérieur Haupteinhängepunkt Lower hang point Point d’ancrage inférieur Trimmer-Schlaufe zur Fixierung Stowable trimmer loops Boucle de réglage et de vérouillage Zwei Einhängepunkte zum Motorfliegen Two hangpoints for paramotor flying Deux point d’attache pour le paramoteur...
- Seite 8 Trimmer offen Trimmer fixiert Trimmers in use Trimmers stowed Trim dévérouillé Trim vérouillé...
- Seite 9 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...
- Seite 10 ALPHA Betriebshandbuch...
- Seite 11 Edition 1 / 08_2011...
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Seite 12: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Landung ..................20 Thank you for flying ADVANCE ............4 Fliegen mit nassem Schirm ............20 Über ADVANCE ................5 Windenschlepp ................21 Der ALPHA 5 ..................6 Motorfliegen ................21 Flying essentials ................6 Akrofliegen ................. 21 Weitere wichtige Details ............... 7 Wartung, Reparaturen und Pflege .......... -
Seite 13: Thank You For Flying Advance
Dort werden auch neue, sicherheitsrelevante Erkenntnisse über das Produkt publiziert. Für Fragen oder bei Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelle oder direkt an ADVANCE. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem ALPHA 5 und immer «hap- py landing». Team ADVANCE... -
Seite 14: Über Advance
Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz. -
Seite 15: Der Alpha 5
ALPHA Reihe baut auf über 20 Jahren Erfahrung im Gleitschirmbau auf und vereint die neusten Technologien. Der ALPHA 5 bereitet dir nicht nur auf den ersten Flügen viel Spass. Mit ein Grund dafür ist die integrierten Diagonal-Rippen-Konstruktion. Herausragende Merkmale Gemeinsam mit einer optimierten Leinenkonfiguration sorgt sie für... -
Seite 16: Flying Essentials
Stelle für eine erhöhte Lebensdauer. Klettverschlüsse an den Flügelenden erleichtern das Entleeren des Gleitschirms von Sand und Schnee. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der ALPHA 5 SAFE FLIGHT serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirmgrö- sse unterschiedlichen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert. -
Seite 17: Anforderungen An Den Piloten
Flügen garantiert, denn dem ALPHA 5 werden. kannst du jederzeit und voll vertrauen. Der ALPHA 5 ist voll schulungs- tauglich, garantiert dem Piloten aber auch nach der Ausbildung ein hohes Flugvergnügen mit maximaler passiver Sicherheit. -
Seite 18: Inbetriebnahme Des Gerätes
Austrittskante in voll beschleunigtem Flug bei vollständig freigegebe- nen Steuerleinen unangebremst bzw. faltenfrei ist. Diese Einstellung dass Mängel am Produkt, die auf einen Herstellungsfehler zurückzu- führen sind, durch die ADVANCE Garantie gedeckt sind. Siehe unter solltest du grundsätzlich beibehalten. ‚Garantie’ im Kapitel „Service“. -
Seite 19: Geeignete Gurtzeuge
Kleidung sowie das Gewicht deiner gesamten Ausrüstung (Gleitschirm, Gurtzeug, Rettungsschirm, Instrumente usw.). Geeignete Gurtzeuge Das Fliegen an der unteren bzw. oberen Gewichtslimite kann sich Der ALPHA 5 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne starre Kreuz- auf das Flugverhalten und auf das Handling des Gleitschirms aus-... - Seite 20 über den gesamten Gewichtsbereich dieselbe, die ALPHA 5/23 55 - 80 kg + 15 kg Steigleistung ändert sich jedoch. Wird der ALPHA 5 im oberen Ge- wichtsbereich gefl ogen, ergibt sich durch die höhere Flächenbelas- ALPHA 5/26 70 - 95 kg + 15 kg tung ein höherer Trimmspeed und damit ein dynamischeres und agi-...
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Seite 21: Flugverhalten
Start bei leichtem Wind (Vorwärtsstart) 2. Leinen frei? 3. Kalotte offen? Der ALPHA 5 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Im- 4. Windrichtung und -stärke beurteilt? puls. Es ist also nicht nötig, „in die Leinen zu laufen“. Führe den Gleit- 5. -
Seite 22: Normalflug
Analog zum Vorwärtsstart empfiehlt es sich auch beim Rückwärts- Trotz der grossen Stabilität empfiehlt sich in turbulenter Luft ein aktiver start, den ALPHA 5 über die inneren A-Gurte zu starten. In der Auf- Flugstil. So können Einklapper praktisch vollständig vermieden wer- ziehphase sollte dem ALPHA 5 genügend entgegen gelaufen werden. -
Seite 23: Beschleunigter Flug
Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe Stabili- terstützt dich beim Einleiten und Stabilisieren einer solchen möglichst tät des ALPHA 5 erlaubt es, leicht turbulente Luft beschleunigt zu gleichförmigen Drehung. Siehe dazu auch Kapitel «Geeignete Gurt- durchfliegen. Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden, was ei- zeuge». -
Seite 24: Klapper
Asymmetrisches Einklappen des Segels Flügels erzeugt den notwendigen Auftrieb zum Stabilisieren deines Gleitschirms. Der ALPHA 5 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte. Mit einem aktiven Flugstil sind bei normalen Flugbedingungen Klap- Nicht sauber geflogene Wing-Over können ein seitliches Einrollen der per fast vollständig zu vermeiden. -
Seite 25: Schnellabstieg
Dabei wird die entsprechende Steuerleine innerhalb von max. zwei Sekunden bis zu 75% des Bremsweges her- Der ALPHA 5 verfügt über getrennte A-Tragegurte, welche das Ohren- untergezogen und sofort wieder freigegeben. anlegen erleichtern. Ziehe bei der Einleitung dieses Manövers auf beiden Seiten die äussere, rot markierte A-Leine gleichzeitig und zü-... - Seite 26 Sinkgeschwindigkeit höher ist. binern von ca. 45 cm. Dies entspricht in etwa der Schulterbreite. Der ALPHA 5 leitet die Steilspirale bei neutraler Sitzposition selbstän- Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein. dig aus. Eine aktive Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite Kopf und Blickwinkel sollten nach der Eindrehrichtung orientiert sein.
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Seite 27: Strömungsabriss
Nachziehen der Aussenbremse genügen, um eine Einseitiger Strömungsabriss (Vrille) Steilspirale mit hohem Sinken auszuleiten. Der ALPHA 5 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven durch Achtung: Der ALPHA 5 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH stark ansteigenden Steuerdruck die Gefahr eines Strömungsabrisses (ohne starre Kreuzverspannung) zertifiziert. - Seite 28 Durchziehen beider Steuerleinen. Dabei verringert sich die Vorwärts- geschwindigkeit. Der Fahrtwind und die Windgeräusche nehmen ab. Bei Regen bzw. nasser Kalotte wird der ALPHA 5, wie jeder Gleit- Nach dem Erreichen der Minimalgeschwindigkeit geht der Gleitschirm schirm, anfälliger auf Sackflug. Sollte der nasse Gleitschirm in den zuerst in eine kurze Sackflugphase über.
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Seite 29: Landung
Landung Fliegen mit nassem Gleitschirm (Sackflug) Fliege immer eine klare Landevolte mit deutlichem Endanflug. Brem- Beim Fliegen mit einem durchnässten Gleitschirm besteht die Gefahr se am Schluss des Endanfluges den Schirm zunehmend an, um die des Sackfluges. Oft ist der Sackflug die Folge einer Kombination Fluglage abzuflachen, bevor du die Steuerleinen ganz durchziehst mehrerer Einflussfaktoren. -
Seite 30: Windenschlepp
Gleitschirm bei Nullwind deutlich in Bogen- bis gar in Keil- Entsprechendes Pilotenkönnen und korrekte Ausführung vorausge- form ausgelegt wird (Rosettengefahr). setzt, lassen sich mit dem ALPHA 5 Manöver wie Wingover, SAT, He- likopter und asymmetrische Spirale gut fliegen. Der Schirm wurde auf Windenschlepp ist nur zulässig, wenn: die übliche 8-fache G-Belastung geprüft, ist jedoch nicht speziell ver-... -
Seite 31: Wartung, Reparaturen Und Pflege
Seife reinigen, keinesfalls mit Lösungsmitteln. • Regelmässig Sand, Laub, Steine und Schnee aus den Zellen ent- Packe deinen ALPHA 5 Profilnase auf Profilnase, so dass die Plas- tikstäbe der Zellwände in der Eintrittskante möglichst flach aufeinan- fernen. Zu diesem Zweck sind an den Flügelenden Öffnungen mit der und alle auf gleicher Höhe liegen. -
Seite 32: Check
überprüft werden. Check Entsorgung Ein neuer ADVANCE Gleitschirm muss alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/ Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- Jahr oder bei übermässiger Beanspruchung) ist nach dem ersten duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. -
Seite 33: Technische Angaben
Technische Angaben ALPHA 5 Fläche ausgelegt 23.75 25.97 28.48 31.81 Fläche projiziert 20.40 22.30 24.46 27.32 Empfohlenes Startgewicht 55-80 70-95 85-110 100-130 Erweiterter Gewichtsbereich 80-95 95-110 110-125 Gewicht des Schirms Streckung ausgelegt 4.85 Trimmgeschwindigkeit km/h 38 +/- 1 Max. Geschwindigkeit... -
Seite 34: Verwendete Materialien
Einfassband Eintrittskante Untersegel: Polyamid 16 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der ALPHA 5 Leinen: nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- • Edelrid Technora (Aramid) 6843, 240/200/160, ummantelt, 2.1 mm / 1.9 mm / 1.5 mm (Stammleinen) -
Seite 35: Zulassung
Zulassung Der ALPHA 5 verfügt über eine EN und LTF Zulassung. Die Zulas- sungsprotokolle können unter www.advance.ch herunter geladen werden. Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft wiedergeben. Die Einstufung erfolgt vor allem auf- grund von provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft. -
Seite 37: Service
• dich über neue sicherheitsrelevante Erkenntnisse über ADVANCE Produkte ins Bild zu setzen. • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter ADVANCE betreibt zwei firmeneigene Service Center, die Checks und Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können. - Seite 38 Teilen oder Ersatz des Produktes). Diese Garantie gilt für 3 Jahre ab dem Kaufdatum des Produktes. Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprü- che. Insbesondere werden keine Garantieleistungen für Beschädi- gungen gewährt, welche aus unsorgfältigem oder fehlerhaftem Ge- brauch des Produktes resultieren (z.B.
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Seite 39: Bauteile
Bauteile Nylon Wires Zellen Zugbänder Ring-Raff-System Winglet Klettöffnung... -
Seite 40: Leinenplan
Leinenplan 23 / 26 / 28 / 31 A L P H A A L P H A 23 / 26 / 28 / 31 St A St A St B St B St C 3CD3 St C St D 3CD3 C St St D... -
Seite 41: Tragegurte
Tragegurte Leinenschlösser und -clips Umlenkrollen Beschleuniger Brummelhaken Magnetclips Wirbel... -
Seite 42: Palstek-Knoten
Palstek-Knoten Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Schritt 5... - Seite 45 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...