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Projektierung
4
Systemleistung und systembedingte Leistungsreduktion
4.9
Systemleistung und systembedingte Leistungsreduktion
4.9.1
Systembedingte Leistungsreduktion
Linienleiter TLS
Mobile Teilnehmer
38
Eine wichtige Rolle bei der Projektierung von MOVITRANS
lung der mobil verfügbaren Leistung am Anpass-Steller TPM:
Wird die mobil verfügbare Leistung durch systembedingte Leistungsverluste so stark
reduziert, dass der mobile Verbraucher nicht mehr ausreichend versorgt werden kann,
führt dies zum Stillstand oder Ausfall der Anlage.
Eine erfolgreiche Projektierung muss deshalb neben den allgemeinen Bedingungen und
Daten die systembedingten Leistungsverluste und die mobil verfügbare Nutzleistung
exakt ermitteln.
Bei ungenauer Projektierung an der Leistungsgrenze besteht die Gefahr, dass die
mobile Einheit nicht wie geplant anläuft.
Im folgenden Abschnitt werden die unterschiedlichen systembedingten Leistungsver-
luste bei mobilen und stationären Komponenten sowie deren Einfluss auf die mobil
verfügbare Nutzleistung beschrieben.
Beachten Sie bei der Auswahl der Antriebstechnik, dass die Ausgangsleistung
des Anpass-Stellers TPM als elektrische Leistung zu betrachten ist und nicht als
mechanische Abtriebsleistung (→ Wirkungsgrad der Motoren beachten).
Bei der Berechnung der am Linienleiter TLS verfügbaren Leistung müssen Sie folgende
Leistungsreduktionen berücksichtigen:
•
Verluste durch Fehlkompensation
•
Verlustleistung des Anschaltmoduls TAS
•
Ohmsche Verluste im Linienleiter TLS
•
Verluste durch Streufeldinduktion entlang des Linienleiters TLS
Bei der Berechnung der bei mobilen Teilnehmern verfügbaren Leistung müssen Sie
folgende Leistungsreduktionen berücksichtigen:
•
Verlustleistung der Übertragerköpfe THM
•
Verlustleistung des Anpass-Stellers TPM
Für die einzelnen mobilen Komponenten steht im Dauerbetrieb maximal die Aus-
gangs-Nennleistung des eingesetzten Einspeise-Stellers TPS zur Verfügung.
®
-Systemen spielt die Ermitt-
Handbuch – MOVITRANS® Projektierung
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