GRAUPNER mc-28 Anleitung Seite 151

dazu weiter unten und/oder unter
Trimmung".
Nach dem Starten des Motors schieben Sie
den Gaslimiter l a n g s a m an den gegen-
überliegenden Anschlag um das Gasservo
wieder vollständig über den Gas-/Pitch-Steu-
erknüppel betätigen zu können. Damit das
Gasservo in Richtung Vollgas nicht durch den
Gaslimiter begrenzt wird, ist in der Zeile „Lim."
des Menüs »Geber einstellung« der Geber-
weg auf der Plus-Seite der Spalte „Weg" auf
+125 % zu stellen. Belassen Sie jedoch in der
Spalte „Typ" die Standardvorgabe „GL", da-
mit diese Einstellung über alle Phasen hinweg
„global" wirksam ist.
Für eine feinfühligere Steuerwegkurve des
Gaslimit-Gebers können Sie auch „Expo-Gas-
limit" verwenden. Damit haben Sie die Mög-
lichkeit, die Leerlaufstellung in die optisch und
akustisch jederzeit reproduzierbare Mittelstel-
lung des Gaslimit-Gebers zu legen.
Stellen Sie den Gaslimiter in seine Mittel-
stellung und verstellen Sie den Wert für
„EXPO-Gaslimit" so weit, bis Sie in der Mit-
telstellung des Proportionalgebers einen ein-
wandfreien Leerlauf des Motors erreichen.
In dieser Position lässt sich dann der Motor
einwandfrei starten. Zum Abschalten dre-
hen oder schieben Sie – also auch ohne die
K1-Abschalttrimmung – den Gaslimit-Geber
an den hinteren Anschlag. Achten Sie dabei
darauf, dass das betreffende Servo nicht me-
chanisch aufläuft.
Die Gasbegrenzung des Gaslimiters wird in
der Gaskurve durch einen horizontalen Balken
in der Grafik sichtbar gemacht, z. B.:
„Digitale
K1 Gas
Kur ve aus
Eingang
Ausgang
Punkt 2
Normal
aktuelle Position des Gaslimiters
Das Ausgangssignal zum Gasservo kann nie-
mals größer werden als der horizontale Bal-
ken vorgibt. In diesem Beispiel also max. ca.
+25 %.
• Da Elektroantriebe naturgemäß keiner Leer-
laufeinstellung bedürfen, ist im Rahmen der
Grundeinstellung eines elektrisch angetriebe-
nen Helikopters lediglich darauf zu achten,
dass der Regelbereich des Gaslimiters den
üblicherweise von -100 % bis +100 % reichen-
den Einstellbereich des Motorstellers sicher
über- wie unterschreitet. Gegebenenfalls ist
also in der Zeile „Lim." des Menüs
einstellung« die „Weg"-Einstellung des Gas-
limiters entsprechend anzupassen. Belassen
Sie jedoch in der Spalte „Typ" die Standard-
vorgabe „GL", damit diese Einstellung über
alle Phasen hinweg „global" wirksam ist.
Die Abstimmung der Gaskurve selbst hat je-
doch analog zum Verbrenner-Heli im Fluge zu
erfolgen.
• Um die Flugzeit eines (Verbrenner-) Helis zu
messen, können Sie dem Gaslimitgeber einen
Geberschalter
zum Ein- bzw. Ausschalten einer Uhr verwen-
den.
Hubschrauber mit DrehzahlREGLER
Im Gegensatz zu Drehzahlstellern, welche analog zu
+50% einem Vergaser nur eine Leistungsregelung vorneh-
+50%
men, hält ein Drehzahlregler die Drehzahl des von ihm
+50%
überwachten Systems konstant indem dieser die be-
reitgestellte Leistung selbsttätig regelt. Im Falle eines
Verbrenner-Helis steuert der Regler also selbsttätig
das Gasservo entsprechend oder den Motorsteller
eines Elektro-Helis in vergleichbarer Weise. Eine Ab-
weichung von der vorgegebenen Drehzahl wird somit
erst dann erfolgen, wenn die benötigte Leistung die
maximal verfügbare überschreitet. Drehzahlregler be-
nötigen deshalb auch keine klassische Gaskurve, son-
dern nur eine Drehzahl vorgabe.
Üblicherweise ist zum Anschluss eines Drehzahl-
reglers der Empfängerausgang 8 vorgesehen, siehe
Empfängerbelegung. Wird dieser Anschluss benutzt,
entfällt jedoch die Funktion des Gaslimiters da dieser
ausschließlich über den Mischer „Kanal 1  Gas" auf
den – dann nicht belegten – Ausgang 6 einwirkt.
»Geber-
Um dennoch die Komfort- und Sicherheitsmerkmale
des Gaslimiters nutzen zu können, ist der Drehzahl-
regler, abweichend von den allgemeinen Anschluss-
hinweisen, an Empfängerausgang 6 anzuschließen
und lediglich die Gaskurve entsprechend anzupassen
damit diese die Aufgabe des „üblichen" Gebers über-
nehmen kann.
Da also in diesem Fall die „Gaskurve" nur den Dreh-
zahl-Sollwert des Motorkontrollers bestimmt und die-
se Soll-Drehzahl üblicherweise über den gesamten
Pitch-Verstellbereich hinweg konstant bleiben soll, ist
zuweisen und diesen dann
im Mischer „K1  Gas" eine horizontale Linie einzu-
stellen: Jeder (Pitch-) Eingangswert hat den gleichen
(„Gas"-) Ausgangswert zur Folge, dessen „Höhe" die
Soll-Drehzahl bestimmt.
Zunächst werden daher, falls gesetzt, die Stützpunkte
„1" bis ggf. max. „4" gelöscht und anschließend wer-
den die Stützpunkte „L" (Eingang = 0 %) und „H" (Ein-
Programmbeschreibung - Helikoptermix 151