BMW Motorrad R 65 Reparaturanleitung Seite 26

.. An der Zündbox (16/7) 2 Befestigungs-
schrauben (16/6) lösen.
CI
Zündbox verdrehen, bis Diode am Zünd-
gerät gerade aufleuchtet.
Drehen in Richtung A
Drehen in Richtung B
Zündung früher
Zündung später
.. Beide Befestigungsschrauben anzie-
hen.
.. Zündzeitpunkt noch einmal überprüfen.
Nach Ende der Einstellung und Prüfung:
.. Steckverbindung Zündeinstellgerätl
Zündbox trennen .
.. Steckverbindung mit Motorkabelbaum
wieder herstellen.
.. Drahtklammer anbringen.
" Ölkühler mit 2 Befestigungsschrauben
anbauen .
.. Motorverkleidung-Mitte mit 9 Befesti-
gungsschrauben montieren.
.. Motorschutzhaube mit 2 Innen-
sechskantschrauben anbauen .
.. Zündkerzen einschrauben und mit vor-
geschriebenem Anziehdrehmoment an-
ziehen .
.. Zündkerzenstecker aufstecken.
.. 0chauloch mit SChutzkappe schließen.
Anziehdrehmoment:
Zündkerze (trocken) 25± 3 Nm
--
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Bild 18
ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN/E!NSTEL-
LEN (DYNAMISCH)
a.
Zündzeitpunkt prüfen:
.. Triggerzange vom BMW-Diagnosetester
über Zündkab.el klemmen.
CI
Massekabel über Klemmzange mit Fahr-
zeugmasse verbinden .
.. Gummischutzkappe aus Schauloch im
Motorgehäuse entfernen.
.. Motor starten .
.. Motordrehzahl bei 3500 min" halten .
.. Schwungrad durch Schauloch mit Zünd-
lichtpistole anblitzen .
.. Strich der Schwungradmarkierung "Z"
muß mit Schaulochmarkierung (Kerbe)
fluchten.
Strich über Kerbe
unter Kerbe
Zündung zu früh
Zündung zu spät
Volle Frühverstellung (ab 3000 minI)
= 32 0
vor OT
" Bei Leerlaufdrehzahl (800 ... 1100 min")
Schwungrad erneut mit Zündlichtpistole
anblitzen.
" Strich der Schwungradmarkierung "S"
muß mit Schaulochmarkierung (Kerbe)
iiu!;j lit::1
J.
Zündzeitpunkt-statisch
=
6 0
vor OT (bei Leerlauf-
drehzahl).
2.13