BMW Motorrad R 65 Reparaturanleitung Seite 250

MOTOR
ruckventils
Länge der Überdruckteder ungespannt
Ölfüllmenge ohne Filterwechsel
mit Filterwechsel
Ölverbrauch Max.
Ölpumpe:
Förderleistung
bei Motordrehzahl
Betri ebsdruck
Außen-Rotor
0
Gehäuse-Innen
0
Spiel Außenrotor/Pumpengehäuse
Rotorhöhe
Gehäusetiefe
Spiel zwischen Trennfläche
(Pumpengehäuse) und Dichtfläche (Rotor)
Spalt Innen-Au ßemotor
Einlauftiefe in Deckel max.
Ventile:
Ventilspiel
Einstellung bei kaltem Motor (20° C)
Einlaßventil
Auslaßventil
Ventilsteuerzeiten
Einlaß öffnet
Einlaß schließt
Auslaß öffnet
Auslaß schließt
Gesamtlänge der Ventile
Einlaß
Auslaß
Teller
0
Einlaß
AUSlaß
bar ca. 5,0
mm 68
2,25
2,50
I/100 km 0,10
I/h 1320
min·
1
6000
bar 6
mm
°
57,1_
°
mm 57,2 + 0,046
mm 0,2 ... 0,3
mm 14
+ 0,025
mm 14+
0 ,010
mm 0,025 .. , 0,070
mm 0,12 ... 0,20
mm 0,05
mm 0,10
mm 0,20
[
bis 1000 km
1
0,15
0,25
2,50
2,75
Versch lei ßgrenze +0,1
Verschleißgrenze -0,02
Verschleißgrenze +0,04
Verschleißgrenze +0,06
Verschleißgrenze +0,2
Steuerwelleneinstellung bei 2 mm Ventilspiel
mm
mm
mm
256°
Nockenwelle
5° n.OT
13° n.OT
25° n.OT
17° n.OT
103
±
0,2
102,5
±
0,2
34
100
±
0,2
99,3
±
0,2
40
mm 132 136
I
I
308° (256° bis Bj. 1988)
Nockenwelle
16°v.OT
44° v. UT
56° v. UT
4° n.OT
98,8 - 0,4 98,8 - 0,4
98,6
±
0,2 98,7
±
0,2
42 42
138
140
I .-
I
12.13