Anschluss Von Dietz - Sound-Modulen Ohne "Susi" / "Simulierter Achs-Detektor"; Verwendung Der "Logikpegel" (Unverstärkten) Funktionsausgänge; Anschluss Von Dietz - Sound-Modulen Und Anderen Modulen Mit "Susi"; Anschluss Einer Elektrischen Kupplung (System "Krois") - ZIMO MX600 Betriebsanleitung

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Diese Art ist heute nicht mehr sehr gebräuchlich; sie stammt noch aus der Zeit, wo Decoder üblicher-
weise nur 2 Funktionsausgänge hatten, und diese Ausgänge eben für die Stirnlampen und für die In-
nenbeleuchtung benutzt werden mussten. Die so angeschlossenen Lampen der Innenbeleuchtung
sollen also durch F0 gemeinsam mit den Stirnlampen betätigt, aber zum Unterschied von diesen un-
abhängig von der eingestellten Fahrtrichtung leuchten.
Das Schema ist jedoch als allgemeine Anleitung für alle Fälle zu gebrauchen, wo Einrichtungen von
mehreren Funktionsausgängen aus gleichermaßen geschaltet werden sollen, diese Ausgänge aber
unabhängig voneinander für jeweils einzelne Einrichtungen verwendet werden. Es werden jeweils 2
Dioden benötigt (Typ 1N4007 oder äquiv.). Solche Dioden sind bei ZIMO oder im Elektronik-
Fachhandel erhältlich (Kosten geringfügig).
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Verwendung der Funktions-Ausgänge FA1, FA2, FA3, FA4, . . . :
Die (über die Stirnlampen hinausgehenden) Funktions-Ausgänge (also FA1, FA2, ..) sind je nach De-
coder-Typ bedrahtet, am Direkt-Steckverbinder oder als Löt-Pads herausgeführt (beispielsweise
beim MX620 FA1, FA2 als Löt-Pads, bei MX630, MX632 FA1, FA2 bedrahtet, weitere als Löt-Pads),
und können genauso wie die Stirnlampenausgänge beschaltet werden. Zuordnung der Ausgänge zu
den Funktionen siehe Kapitel 5; standardmäßig sind FA1 und FA2 von den Funktionen F1 und F2 zu
schalten, usw. (Function mapping ab CV #33, usw. im Auslieferungszustand).
Siehe auch Hinweis MX632 unten!!!
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Lötpad FA1
Verwendung der "Logikpegel" (unverstärkten) FunktionsAusgänge:
ZIMO Decoder besitzen neben den „normalen" Funktionsausgängen sogenannte „Logikpegel" - Aus-
gänge, an welche Verbraucher nicht direkt angeschlossen werden können, weil nur nicht-belastbare
Logikspannungen (0 V, 5 V) herauskommen. Falls solche Ausgänge verwendet werden sollen, muss
jeweils ein Verstärkermodul M4000Z eingesetzt werden (oder ein selbstgebautes Transistorglied).
„Logikpegel"-Ausgänge benützen alternativ die Anschlüsse von „SUSI-CLOCK" und „SUSI-DATA";
diese werden durch CV #124, Bit 7 = 1 in „Logikpegel"-Ausgänge umgewandelt („SUSI" ist dann na-
türlich nicht mehr vorhanden). Die gleichen Pins können übrigens alternativ auch für Servo-
Steuerleitungen genutzt werden (Aktivierung über CVS #181, #182).
Hinweis MX632: Die „Logikpegel"-Ausgänge am MX632 sind funktionell identisch mit den „verstärk-
ten" Funktions-Ausgängen FA5, FA6 (also nicht FA7, FA8, wie irrtümlich angekündigt); wenn jedoch
„SUSI" (CV #124, Bit 7) oder Servos (CVs #181, #182) aktiviert sind, sind die Funktions-
Ausgänge FA5, FA6 (sowohl die „normalen" als auch „Logikpegel") nicht funktionsfähig!!!
Ein Verstärkermodul M4000Z wird mit seinem braunen Draht am betreffenden „Logikpegel"-
Ausgang des Decoders angeschlossen, d.h. am Löt-Pad angelötet.
Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638,
Stirnlampen Lampen der
hinten vorne Innenbeleuchtung
2 Dioden
1N4007
zur Schiene
rechts
Stirnlampen
links
hinten vorne
SOUND
-Decoder MX640 bis MX659
b rau n
am Lötpad S U S I-C LO C K oder S U S I-D ATA
des M X 620 anzuschließen, falls diese
durch C V # 124, B it 7 auf B etrieb als Funktions-
ausgänge um geschaltet sind.
Anschluss von DIETZ - Sound-Modulen ohne „SUSI" / „Simulierter Achs-Detektor":
Bezüglich der Einbau der Sound-Module und deren Verbindung mit ZIMO Decodern: siehe Betriebs-
anleitungen der Fa. Dietz .
Bei Dampfloks ist die Synchronisierung der Dampfstöße mit der Radumdrehung ein wichtiges Kriteri-
um für die Qualität des akustischen Eindruckes. Daher sollte ein Achs-Detektor (Reed-Kontakt, opti-
scher oder Hall-Sensor) am Sound-Modul angeschlossen werden, welcher genau 2 oder 4 Impulse
pro Rad-Umdrehung (je nach Bauart der Lok) abgibt.
Wenn kein Achs-Detektor vorhanden ist (weil der Einbau nicht möglich oder zu umständlich ist), er-
zeugen Sound-Module üblicherweise ihren eigenen Takt, welcher aus der Geschwindigkeits-
information (z.B. über die SUSI-Schnittstelle vom Decoder aus übermittelt) gewonnen wird. Das Er-
gebnis ist oft unzureichend; besonders beim Langsamfahren ergibt sich meistens eine zu rasche Ab-
folge der Dampfstöße (das quasi-standardisierte SUSI-Protokoll berücksichtigt diesen Betriebsfall zu
wenig).
Daher bieten ZIMO Decoder den „simulierten Achs-Detektor"; dafür wird der Funktionsausgang
FA4 verwendet, der durch CV #133 auf die Achsdetektor-Funktion umgewandelt wird, und mit dem
Achs-Sensor-Eingang des Sound-Moduls (z.B. Dietz, Reed-Eingang) zu verbinden ist; natürlich zu-
sätzlich zu SUSI- oder den sonstigen Verbindungen. Die Simulation ergibt natürlich keine Achs-
Stellungs-abhängige Auslösung von Dampfstößen, sondern eine Achs-Drehzahl-abhängige Auslö-
sung, aber dies macht für den Betrachter nur einen geringen Unterschied.
Durch die CV #267 wird die Impulszahl des „simulierten Achs-Detektors" pro Rad-Umdrehung einge-
stellt und justiert. Siehe dazu CV-Tabelle im Kapitel „ZIMO SOUND"!
Anschluss von DIETZ - Sound-Modulen und anderen Modulen mit „SUSI":
Die "SUSI" Schnittstelle ist NMRA-DCC-Standard und geht auf eine Entwicklung der Fa. Dietz zu-
rück; sie definiert den Anschluss von Sound-Modulen (sofern diese ebenfalls mit "SUSI" ausgestattet
sind) an Lok-Decodern.
Bei kleinen Decodern ist die 4-polige „SUSI", bestehend aus 2 Datenleitungen, MASSE und +V (posi-
tive Spannungsversorgung des Sound-Moduls) aus Platzgründen nicht mit dem normgemäßen
Steckverbinder ausgeführt, sondern durch 4 Löt-Pads (siehe Anschluss-Skizze am Anfang dieser
Betriebsanleitung).
Über die "SUSI" Datenleitungen (CLOCK und DATA) werden Informationen wie Fahrgeschwindigkeit
und Motorbelastung (Steigung/Gefälle/Anfahren usw.) und die Werte zum Programmieren der CVs
im Sound-Modul (CVs #890, ...) vom Decoder in den Sound-Modul übertragen.
ANSPRECHEN der CVs im SUSI-Modul: Diese CVs belegen entsprechend der NMRA DCC Norm
(RP) im CV-Nummernraum den Bereich ab 890 .... Dies können aber viele Digitalsysteme nicht an-
sprechen (auch ZIMO Fahrpulte MX2 und MX21 - bis Mitte 2004 - waren auf 255 beschränkt); daher
erlauben ZIMO Decoder, diese CVs auch mit 190 ... anzusprechen!

Anschluss einer elektrischen Kupplung (System "Krois"):

z .B .
Rauc herz euger,
b lau ( +)
K upplung, us w.
M 4000Z
g rü n ( - )
2 x sch w arz
zur Schiene