ZIMO MX600 Betriebsanleitung Seite 69

Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638, SOUND-Decoder MX640 bis MX659
CV Bezeichnung Bereich
3.21 #62 Modifizieren Lichteffekte
3.21 #63 Modifizieren Lichteffekte
3.21 #64 Modifizieren Lichteffekte
SW-Subversionsnumm.
3.3 #65 0 - 255
Trimmwert Vorwärtsfahrt
3.6 #66 0 - 127
#67 Freie Kennlinie
-
3.6 0 - 255
#94
Trimmwert Rückw.fahrt
3.6 #95 0 - 127
- #96 ... ------
#97 Consist-Taste
- #105, 6 Benutzerdaten 0 - 255
3.16 #107 Einseitige Lichtunterdrü. 0 - 255
3.16 #108 Einseitige Lichtunterdrü. 0 - 255
3.16 #109 Erweiterung CV#107
3.16 #110 Erweiterung CV#108
3.1,
3.6, Spezielle ZIMO
#112 0 - 255
Konfigurationsbits
3.20
...
3.6 #113 Regelungs-Cutoff 0 - 255
3.18 #114 Dimm-Maske 1 Bits 0 - 7
3.23 #115 Kupplungssteuerung
„Kupplungs-Walzer"
3.23 #116 0 - 199
Default Beschreibung
Veränderung des Minimum-Dimm-
0 - 9 0
Wertes
Zykluszeit (Zehner-), Aus-
0 - 99 51
Verlängerung (Einerstelle)
0 - 9 5 Ditch light off time modification
Ergänzung zur Versionsnummer in
-
CV #7.
Multiplikation der Fahrstufe mit
0
Trimmwert/128"
Interne Fahrstufe für jede der 28 ex-
0
ternen Fahrstufen.
Multiplikation der Fahrstufe mit
0
Trimmwert/128"
- - -
= 1-28 (für F1 – F28): Taste zum
0 - 28 0 Umschalten zwischen Hauptadresse
und Consistadresse
Zur freien Verfügung als Speicher-
0
plätze.
Lichtunterdrückung auf Seite Führer-
0
stand 1 (vorne)
Lichtunterdrückung auf Seite Führer-
0
stand 2 (hinten)
3. Ausgang (1-6 für FA1-FA6) der un-
1 - 6 0
terdrückt wird
3. Ausgang (1-6 für FA1-FA6) der un-
1 - 6 0
terdrückt wird
Bit 0 = sollwertabhängige(0) oder last-
abhängige Ge-räuschkennlinie(1),
Kennlinie in CV#137 bis #139 definiert.
Bit 1 = 1: Quittung durch Hochfrequenz-
Impulse
4 =
Bit 2 = 0 / 1: ZIMO Zugnummernimpulse
00000100 ein/aus
Bit 3 = 1: 8 Funktions-Modus (für alte
also Bit 2 = 1
ZIMO Systeme)
(Zugnummern-
Bit 4 = 1: Pulskettenempfang (für altes
impulse ein,
20 kHz) LGB-System)
Bit 5 = 0 / 1: Motoransteuerung 20 kHz /
40 kHz
Bit 6 = 1: „Märklin"-Bremsen (+ CV #29,
Bit 2, #124, 5)
Bit 7 = 1: Pulskettenerzeugung
0 Ausregelungskraft bei Fahrstufe laut
CV #10.
Ausschluss einzelner Ausg. vom
0
Dimmen laut CV #60
Eff 48: Intervall (Zehner-), Restspan-
0 - 99 0
nung (Einerstelle)
Abdrück (Hund.-) Abrückzeit (Zehner-
0
), -geschw (Einer)
CV Bezeichnung Bereich
3.19 #117 Blinken 0 - 99
3.19 #118 Blink-Maske Bits 0 - 7
3.18 #119 Abblend-Maske F6 Bits 0 - 7
3.18 #120 Abblend-Maske F7 Bits 0 - 7
3.7 #121 Expon. Beschleunigung 0 - 99
3.7 #122 Expon. Bremskurve 0 - 99
3.7 #123 Adapt. Beschl./Brems. 0 - 99
Rangiertasten, Bits 0-4, 6
3.13 #124
Ausgänge anstatt SUSI
Effekte auf „Stirn vorne"
#125
„Stirn hinten"
#126
#127 FA1
#128 FA2
0 - 255
3.22
#129 FA3
#130 FA4
#131 FA5
#132 FA6
FA4 - Ventilator-Ausgang
#133
+ Reed Konfig.
3.10 #134 Stopp d. Asymm. (ABC) 1-14,101,,
3.8 #135 km/h - Stufenregelung 2 - 20
3.8 #136 km/h - Stufenregelung
#137 0 - 255
Kennlinie
3.22 #138 0 - 255
Raucherzeuger
#139 0 - 255
Seite 69
Default Beschreibung
Einschalt- (Zehnerstelle), Ausschalt-
0
phase (Einerstelle)
Angabe Fu-Ausgänge für Blinken laut
0
CV #117.
Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden
0
mit F6 auf CV #60
Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden
0
mit F7 auf CV #60
0 Kurvenbereich (Zehner-), Krümmung
(Einerstelle)
Kurvenbereich (Zehner-), Krümmung
0
(Einerstelle)
Annäherung Beschl. (Zehner-), -
0
Bremsen (Einerstelle)
Rangiertaste (Halbgeschwind., Be-
schleun.-Deaktivier.),
0
Bit 7 Umschaltung SUSI Pins auf Logikpe-
gel-Ausgänge.
Bits 1, 0 = 00: richtungsunabhängig
(wirkt immer)
= 01: wirksam nur bei Vor-
wärtsfahrt
= 10: wirksam nur bei Rück-
wärtsfahrt
Bits 7, 6, 5, 4, 3, 2 = Effekt-Code,
0
z.B.:
Kupplungssteuerung (ab FA1 nutzbar) -
00110000 = "48"
Soft-Start für Ausgang
00110100 = "52"
Autom. Bremslicht
00111000 = „56"
usw.
Bit 0: 0 = FA4 als normaler Ausgang
=1: als Rauch-Ventilator
Bit 4 – invertiert die Polarität von
Reed1 Eingang
Bit 3 – invertiert die Polarität von
0
Reed2 Eingang
Bit 2 – invertiert die Polarität von
Reed3 Eingang
Bit 5 – invertiert die Polarität von
Reed4 Eingang
Glättung (Hund.-), Schwelle (Zehner-,
106
Einerstelle).
= 1  Einleiten Eich-Fahrt; 5, 10, 20:
0
Relation km/Stufe
Kontrollwert nach Eich-Fahrt; oder
oder: RailCom
Korr-Wert RailCom
Eff 72,80: CV #137: PWM des FAx
0
bei Stillstand
0
CV #138: PWM des FAx
0
bei konstanter Fahrt
-
-