ZIMO MX600 Betriebsanleitung Seite 59

Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638, SOUND-Decoder MX640 bis MX659
. . . .
Elkos
(zahlreiche Typen)
SUPERCAP68 GoldCap-Module mit 7 GoldCaps (7 x 1F in Serie, also 140000µF / 17,5 V)
MX632V, MX632W, MX632VD, MX632WD -
die Ausführungen des MX632 mit eingebauter Niederspannungsquelle
Diese Typen enthalten einen verlustarmen 1,5 V - bzw. 5 V - Schaltregler, welcher den direkten An-
schluss von Niedervoltlämpchen an den Decoder erlaubt. Die Niederspannung wird durch eine eige-
ne Leitung (violett) herausgeführt und wird für die entsprechenden Verbraucher anstelle des „gem.
Pluspoles" (blau) verwendet.
MX632V und MX632VD (1,5 V) erleichtern besonders den Umbau von hochwertigen Messingmodel-
len (wo solche Lämpchen gerne verwendet werden) beträchtlich, da der Einbau eines externen
Spannungsreglers (meist mit Kühlungserfordernis) entfällt.
MX632W und MX632WD (5 V) ist vor allem gedacht zur Umrüstung von Großbahnen (LGB), wo 5 V -
Lämpchen gebräuchlich sind. Die 5 V - Versorgung kann auch für Servos verwendet werden,
wodurch eine externe Spannungsregelung eingespart wird.
ELKO als Energiespeicher bei Bedarf.
M X 6 3 2 O b e rs e it e
V
u n d M X 6 3 2 , M X 6 3 2
- +
Pluspol
ELKO
Minus
blau
grau
Achtung:
NICHT Masse
W
+ 5 V
MASSE
braun
Funktions-Ausgang FA2
grün
Funktions-Ausgang FA1
w eiss
Stirnlampe vorne (= Lvor)
gelb
Stirnlampe hinten (= Lrück)
SUSI D (FA8, Servo 2)
blau
Gem. Pluspol
SUSI Cl (FA7, Servo 1)
grau
Motoranschluss links
Fu-Ausgang FA4
orange
Fu-Ausgang FA5 Motoranschluss rechts
schw arz
Fu-Ausgang FA6
Schiene links
ELKO Minus rot
Schiene rechts
(nicht Masse !)
violett
Niederspannung
MX632V: 1,5 V
MX632W: 5 V
MX640, MX642, MX643, MX644, MX645, MX646 -
der Anschluss von Rauchgeneratoren für Dampf- und Diesel-Loks:
Am Beispiel eines „Seuthe" 18 V - Rauchgenerators:
Neben dem einfachen Ein- und Ausschalten über einen beliebigen Funktionsausgang bietet der
MX640/MX642 die Möglichkeit, die Intensität der Rauchentwicklung von Stillstand oder Fahrt und
Beschleunigung abhängig zu machen.
Dazu wird der Rauchgenerator an einem der Funktionsausgänge FA1 bis FA6 angeschlossen; in der
zu diesem Ausgang gehörige „Effekte-CV" (also #127 für FA1, #128 für FA2, usw.), muss der ge-
wünschte Effekt, also Raucherzeugung-Dampfloks (Effekt-Code „72") oder Raucherzeugung-
Dieselloks (Effekt-Code „80"), einprogrammiert werden.
BEISPIEL - Dampflok, Raucherzeuger am Funktions-Ausgang FA5: CV #131 = 72.
Für den betreffenden Ausgang gilt dann die Kennlinie für Raucherzeuger der CV#137 bis #139;
diese müssen UNBEDINGT mit Werten (≠0) versorgt werden, sonst ist Rauch immer ausgeschaltet.
BEISPIEL - typische Kennlinie für Schienenspannung ca. 20 V, Vollspannungs-Raucherzeuger:
CV #137 = 70 .. 90: Dies bewirkt bei Stillstand eine dünne Rauchfahne.
CV #138 = 200: Ab Fahrstufe 1 (also bereits ab niedrigster Geschwindigkeit) wird der Rauchgene-
rator auf ca. 80 % seiner Maximalleistung gebracht; also relativ dichter Rauch.
CV #139 = 255: Bei Beschleunigung wird der Rauchgenerator maximal angesteuert; also beson-
ders dichter Rauch.
Dampfschlag-synchrones oder diesel-typisches Rauchen mit Ventilator-Raucherzeugern:
Sound-Decoder (MX645, usw.) können mit Hilfe eines Rauchgenerators mit eingebautem Ventila-
tor dampfschlag-synchrone bzw. fahrzustandsabhängige Rauchstöße erzeugen (Anlassen des Die-
selmotors - dies wird vom Sound-Projekt angestoßen), ohne dass dazu irgendeine zusätzliche Elekt-
ronik notwendig wäre.
Das Heizelement des Rauchgenerators wird - wie am Beispiel „Seuthe" beschrieben - an FA1, FA2,
... FA6 angeschlossen und konfiguriert, d.h. zugehörige Effekte-CV = 72 (Dampf) bzw.= 80 (Diesel).
Der Ventilator wird an FA4 (in Ausnahmefällen wie am MX646 an FA2) angeschlossen; der zweite
Pol des Ventilator-Motors muss meistens (abhängig von dessen Bauart) mit Niederspannung ver-
sorgt werden, entweder an einem externen Spannungsregler, oder – falls der Ventilator für 5 V ge-
eignet ist - am 5 V - Ausgang des Decoders, falls ein solcher Ausgang vorhanden ist.
Folgende CVs müssen (sollen, können, ...) außerdem programmiert werden:
CV #137, #138, #139 = 60, 90, 120: (WICHTIG) Falls das Heizelement nur für begrenzte Spannung
zugelassen ist, muss die Spannung am Funktionsausgang begrenzt werden, was durch
eine entsprechend angepasste Kennlinie (also die CVs #137, #138, #139) geschieht.
CV #133 = 1: (WICHTIG) damit wird der FA4 als Ventilator-Ausgang konfiguriert.
CV #353 = ... beispielsweise 10; automatische Abschaltung des Raucherzeugers (im Beispiel „10":
nach 250 sec) zum Schutz vor Überhitzung.
CV #351, #352 = .. (nur für Diesel-Loks, also wenn Effekt-Code „80" in der Effekte-CV für FA1 ... FA6)
damit wird die Ventilator-PWM (-Spannung) für die Fälle Motor-Anlassen (Default:
Maximum) und Fahrt (Default: halbe Stärke) eingestellt; siehe CV-Tabelle.
CV #355 = .. (Dampf-, Diesel-Loks) Ventilator-PWM im Stillstand (um auch in diesem Zustand
- meist geringen - Rauch auszustoßen).
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