ZIMO MX600 Betriebsanleitung Seite 73

Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638, SOUND-Decoder MX640 bis MX659
CV Bezeichnung Bereich
Bremswert für Brems-Taste
0 – 255
#349
CV 309
0 – 255
#350 Schaltwerk Sperrzeit
Rauch-Ventilator Drehzahl
0 – 255
#351
bei konst. Fahrt
Rauch-Ventilator Drehzahl
0 – 255
#352
bei Beschleunigung
0 – 255
#353 Rauchgenerator Laufzeit
Dampfschlaghäufigkeit bei
0 – 255
#354
Langsamfahrt
Rauch-Ventilator Drehzahl
0 – 255
#355
bei Stillstand
#356 Speedlok-Taste
Thyristor: Lautstärke senken
#357 0 - 255
ab Fahrstufe
Thyristor: Lautstärke
0 – 255
#358
Reduktion Steilheit
Schaltwerk-
0 – 255
#359
Gruppen
Schaltwerk-Sound-Dauer
0 – 255
#360
nach Anhalten
Schaltwerk-Sound
0 – 255
#361
Mindest-Intervall
Thyristor: Schwelle für Thy-
0 – 255
#362
ristor 2
Schaltwerk: Anzahl der Stu-
0 – 255
#363
fen
Diesel-Mechanisch:
0 – 100
#364 Motor-Drehzahl beim Hoch-
schalten
Diesel-Mechanisch:
0 – 100
#365
Max. Motor-Drehzahl
#366 Turbolader: Lautstärke
Turbolader: Frequenz zu
0 – 255
#367
Geschwindigkeit
Turbolader: Frequenz zu
0 – 255
#368
Beschleunigen/Bremsen
0 – 255
#369 Turbolader: Hörschwelle
Default Beschreibung
0 Wie CV 4
Verzögerung des Schaltwerk-Sounds
0
nach Anfahren
PWM Einstellung des Lüfters bei
0
konstanter Fahrt
PWM Einstellung des Lüfters bei Be-
0
schleunigung
Automatische Abschaltung des Heiz-
0
elements nach der Eingestellten Zeit
Abzüglicher Korrekturwert zu CV
0
#267
PWM Einstellung des Lüfters bei
Stillstand
Sound wird über Geschwindigkeits-
0 - 28 0 regler geändert, ohne dass sich da-
bei die Geschwindigkeit ändert.
Interne Fahrstufe, ab welcher das
0 Thyristor-Geräusch leiser werden
soll.
Wie schnell die Lautstärke reduziert
0 wird, wenn die Schwelle in CV #357
überschritten wird
Max. Anzahl der Schaltwerksstufen
0 die beim Hochschalten direkt hinter-
einander kommen dürfen.
Wie lange das Schaltwerk nach dem
0
Stehenbleiben abgespielt wird
Zeit die gewartet wird bis Schaltwerk
20 wieder kommen darf wenn Limit
(CV359) erreicht wurde
Geschwindigkeit ab welcher auf wel-
0
cher auf Thyristor 2 gewechselt wird
Anzahl der Stufen über den gesam-
0
ten Geschwindigkeitsbereich
Enthält die Drehzahl auf die der Die-
0 selmotor beim hochschalten zurück-
fällt
Enthält die Drehzahl auf die der Die-
0
selmotor maximal hochdreht
0 – 64
0 Lautstärke des Turboladers
Abhängigkeit der Frequenz von der
0
Fahrgeschwindigkeit
Abhängigkeit der Frequenz von der
0 Differenz eingestellte zur aktuellen
Fahrstufe
0 Mindest-Last damit der Turbolader
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CV Bezeichnung Bereich
Turbolader: Steigung der
0 – 255
#370
Frequenz erhöhen
Turbolader: Steigung der
0 – 255
#371
Frequenz absenkt
E-Motor: Lautstärke
#372 0 - 255
Beschleunigen
E-Motor: Lautstärke
0 – 255
#373
Bremsen
0 – 29
#374 Coasting-Taste
0 – 255
#375 Coasting Stufe
0 – 255
#376 Fahrsound Lautstärke
#377 ------ -
0 – 255
#378 Lichtblitzen Beschleunigen
#379 Lichtblitzen Bremsen 0 - 255
0 – 29
#380 Elektri. Bremse Taste
Elektrische Bremse min.
0 – 255
#381
Fahrstufe
Elektrische Bremse max.
0 – 255
#382
Fahrstufe
Elektrische Bremse Abhän-
0 – 255
#383 gigkeit Tonhöhe von Fahr-
geschwindigkeit
Elektrische Bremse
0 – 255
#384
Verzögerungsschwelle
Elektrische Bremse
#385 Gefällefahrt 0 - 255
(negative Motorlast)
#386 Elektrische Bremse Loop 0 - 15
Beschleunigen Diesel-
0 – 255
#387
Sound
0 – 255
#388 Bremsen Diesel-Sound
Diesel Stufe Beschleuni-
0 – 255
#389
gungslimit
Default Beschreibung
überhaupt hörbar wird
Wie schnell der Turbolader die Fre-
0
quenz erhöht
Wie schnell der Turbolader die Fre-
0
quenz absenkt
0 Lautstärke beim Beschleunigen
0 Lautstärke beim Bremsen
Zugewiesene Funktionstaste zwingt
0 den Sound auf die eingestellte Fahr-
stufe (CV #374)
0 Fahrstufe ab der Coasting gelten soll
0 0 = 255 = Volle Lautstärke
- -
Wahrscheinlichkeit Lichterblitzen
0 beim Beschleunigen (0=immer,
1=sehr selten, 255=sehr oft)
Wahrscheinlichkeit Lichterblitzen
0 beim Bremsen (0=immer, 1=sehr sel-
ten, 255=sehr oft)
1 – 28 = F1 – F28; 29 = F0
0
darunter wird Sound nicht ausgelöst
0
bzw. beendet
0 darüber wird Sound nicht ausgelöst
0=keine, 1-
0 255=Abspielgeschwindigkeit anhe-
ben
Anzahl der Fahrstufen, um die verzö-
gert werden muss, um „Elektrisch
0
Bremse" Sound auszulösen
= 0: keine Auslösung durch „negati-
ve" Belastung
0
= 1 - 255: Auslösung nach „negative
Motorlast"
Bit 3=1 = Am Ende Sound Loop be-
enden und Sample bis Ende abspie-
0 len statt Sound ausblenden
Bit 2-0 = Laufzeit-Verlängerung (0-
7=0-7s)
Einfluss Beschleunigen auf Diesel-
0
Sound-Stufe
Einfluss Bremsen auf Diesel-Sound-
0
Stufe
Beschränkung wie weit Diesel-Sound
0
beim Beschleunigen der aktuellen