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Vorbereitungen
Fahrzeug auf einer waagerechten und fes-
●
ten Fläche parken.
›››
Motor abkühlen lassen
.
●
›››
●
Motorhaube öffnen
Seite
Der Ausgleichsbehälter des Motorkühlmit-
●
tels ist am Symbol auf dem Deckel erkenn-
›››
Abb.
245.
bar
Motorkühlmittelstand prüfen
Motorkühlmittelstand bei kaltem Motor an
●
der seitlichen Markierung des Ausgleichsbe-
›››
hälters prüfen
Abb.
244.
●
Wenn der Flüssigkeitsstand im Behälter un-
terhalb der Minimal-Markierung „MIN" liegt,
Motorkühlmittel nachfüllen Bei warmem Mo-
tor kann der Motorkühlmittelstand etwas
über der Oberkante des markierten Bereichs
stehen.
Motorkühlmittel nachfüllen
●
Immer das Gesicht, die Hände und Arme
vor heißem Motorkühlmittel oder Dampf
schützen, indem ein geeigneter Lappen auf
den Deckel des Ausgleichbehälters gelegt
wird.
Den Deckel vorsichtig abschrauben
●
Nur neues Motorkühlmittel gemäß der SEAT
●
›››
Spezifikation nachfüllen (
Seite
●
Der Motorkühlmittelstand muss sich inner-
halb der Markierungen des Ausgleichsbehäl-
Prüfen und Nachfüllen
›››
ters befinden
Oberkante des markierten Bereichs auffüllen
›››
.
●
Den Deckel fest zuschrauben.
●
Falls in einem Notfall kein Motorkühlmittel
289.
gemäß der geforderten Spezifikation (
te
298) zur Verfügung steht, keinen anderen
Motorkühlmittelzusatz verwenden. Statt des-
sen zunächst nur destilliertes Wasser
auffüllen. Anschließend das richtige Mi-
schungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen
Motorkühlmittelzusatz schnellstmöglich wie-
derherstellen lassen
ACHTUNG
Heißer Dampf oder Motorkühlmittel können
schwere Verbrennungen verursachen.
Niemals die Motorraumklappe öffnen, wenn
●
sichtbar oder hörbar Dampf oder Motorkühl-
mittel aus dem Motorraum austritt. Immer so-
lange warten, bis kein Dampf oder Motor-
kühlmittel mehr sichtbar oder hörbar austritt.
Den Motor immer vollständig abkühlen las-
●
sen, bevor die Motorraumklappe vorsichtig
geöffnet wird. Heiße Teile können bei Berüh-
rung die Haut verbrennen.
●
Das Motorkühlsystem steht bei heißen Mo-
tor unter Druck. Öffnen Sie niemals bei hei-
›››
.
ßen Motor den Deckel des Motorkühlmitte-
lausgleichsbehälters. Dadurch könnte dieses
›››
Kühlmittel herausspritzen und schwere Ver-
298)
.
brennungen und Verletzungen verursachen.
Abb.
244. Nicht über die
›››
Sei-
›››
›››
Seite
298.
Drehen Sie den Deckel langsam und sehr
–
vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und
drücken Sie dabei den Deckel leicht nach
unten.
Schützen Sie stets das Gesicht, die Hän-
–
de und Arme vor heißem Motorkühlmittel
oder Dampf mit einem großen, dicken
Lappen.
●
Beim Nachfüllen keine Betriebsflüssigkei-
ten auf Motorteile oder die Abgasanlage gie-
ßen. Die vergossenen Betriebsflüssigkeiten
können einen Brand verursachen. Unter ge-
wissen Umständen kann das Ethylenglycol
des Motorkühlmittels Feuer fangen.
VORSICHT
●
Nur destilliertes Wasser zum Nachfüllen
verwenden. Alle anderen Wasserarten können
aufgrund der enthaltenen chemischen Be-
standteile erhebliche Korrosionsschäden im
Motor verursachen. Das kann auch zum Aus-
fall des Motors führen. Wenn ein anderes
Wasser als destilliertes Wasser nachgefüllt
worden ist, sollte umgehend die Flüssigkeit
im Motorkühlsystem vollständig vom Fachbe-
trieb erneuert werden.
Motorkühlmittel nur bis zur Oberkante des
●
›››
markierten Bereichs auffüllen
Abb.
Überschüssiges Motorkühlmittel wird sonst
bei Erwärmung aus dem Motorkühlsystem
gedrückt und kann zu Beschädigungen füh-
ren.
244.
»
299
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