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zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren auf-
fordern, weil der Richtungswechsel nicht im
Dauertonbereich der Parkdistanzkontrolle er-
folgen soll.
Der Parklenkassistent kann auch nachträg-
●
lich aktiviert werden, wenn mit maximal
40 km/h (25 mph) an einer geeigneten Läng-
sparklücke bzw. 20 km/h (12 mph) an einer
Querparklücke vorbeigefahren und anschlie-
ßend die Taste
gedrückt wird.
●
Der Fortschrittsbalken im Display des Kom-
biinstruments zeigt symbolisch die noch zu
fahrende relative Fahrstrecke an.
●
Wenn der Parklenkassistent die Lenkung im
Stand dreht, erscheint zusätzlich das Symbol
. Bremspedal treten, damit die Lenkbewe-
gung im Stillstand erfolgt und die Anzahl der
benötigten Parkzüge in der Lücke so gering
wie möglich ist.
●
Eine Parklückenlänge wird als „geeignet"
erkannt, wenn sie mindestens 1,1 m größer
ist als die Fahrzeuglänge.
●
Wenn sich nach einem Radwechsel das Ein-
parkergebnis verschlechtert hat, muss das
System die neuen Radumfänge erlernen. Das
Erlernen erfolgt automatisch beim Fahren.
Durch langsames Kurvenfahren (unter
20 km/h bzw. 12 mph) kann der Lernprozess
unterstützt werden, z. B. auf einem leeren
Parkplatz.
Fahrerassistenzsysteme
Mit dem Parklenkassistenten auspar-
ken
Ausparken
●
Motor anlassen.
●
Taste
wird gedrückt. In der Taste leuch-
tet eine Kontrollleuchte, wenn die Funktion
›››
eingeschaltet ist
Abb.
212.
Blinker für die Straßenseite betätigen, auf
●
der aus der Parklücke herausgefahren wer-
den soll.
●
Rückwärtsgang einlegen.
Den Anweisungen des Parklenkassistenten
●
folgen.
Bei folgender Meldung Lenkrad loslassen
●
›››
in Mit dem Parklenkassistenten einpar-
ken auf Seite
228: Lenkeingriff aktiv!
Umfeld beachten. Umfeld beachten.
●
Umfeld beobachten und vorsichtig Gas ge-
ben – maximal 7 km/h (4 mph).
●
Der Parklenkassistent übernimmt während
des Ausparkvorgangs nur die Lenkbewe-
gung. Der Fahrer bedient Gas, Kupplung,
Gangschaltung und Bremse.
●
Wenn eine Ausfahrt aus der Parklücke mög-
lich ist, wird der Parklenkassistent automa-
tisch beendet. Lenkung übernehmen und
wenn es die Verkehrssituation zulässt, aus
der Parklücke herausfahren.
Automatischer Abbruch des Ausparkvor-
gangs
Der Parklenkassistent bricht den Ausparkvor-
gang ab, wenn einer der folgenden Fälle ein-
tritt:
Die Geschwindigkeit ist schneller als etwa
●
7 km/h (4 mph).
●
Der Fahrer greift in die Lenkung ein.
●
Eine Schiebetür wird geöffnet. Zum Wieder-
aufnehmen Schiebetür schließen und Taste
erneut drücken.
●
Es liegt eine Systemstörung vor (System vo-
rübergehend nicht verfügbar).
●
ASR wird ausgeschaltet oder die ASR bzw.
das ESC greift regelnd ein.
ACHTUNG
Beim Ausparken mit dem Parklenkassisten-
ten macht das Lenkrad selbsttätig schnelle
Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenk-
radspeichen gegriffen wird, können Verlet-
zungen die Folge sein.
Bremseingriff
Der Parklenkassistent unterstützt den Fahrer
mit einem automatischen Bremseingriff. Der
automatische Bremseingriff ersetzt nicht die
Verantwortung des Fahrers für Gas, Bremse
›››
und Kupplung
.
»
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