Danfoss VLT 2800 Anleitung Seite 73

ACHTUNG!:
Der Maximalwert entspricht dem Wert für f
x 60. f , der in Parameter 104 Motorfre-
M,N
quenz, f eingestellt wird.
M,N
107 Automatische Motoranpassung, AMT
107
(MOTORANPASSUNG)
Wert:
Anpassung aus (MOTORANP ASSUNG AUS)
Motoranpassung an (MOTORANP ASSUNG AN) [ 2]
ACHTUNG!:
AMT für VLT 2880–82 nicht möglich
Funktion:
Motoranpassung ist ein Algorithmus, der den Stator-
widerstand R bei Motorstillstand mißt. Dies
S-
bedeutet, daß der Motor kein Drehmoment liefert.
AMT ist bei der Grundeinstellung von Einheiten
hilfreich, wenn der Frequenzumrichter an den ver-
wendeten Motor angepaßt werden soll. Die Funktion
wird besonders dann benutzt, wenn die Werksein-
stellung die Daten des Motors nicht ausreichend
abdeckt.
Zur bestmöglichen Anpassung des Frequenzum-
richters wird empfohlen, die AMT an einem kalten
Motor durchzuführen. Achtung: wiederholte AMT-
Durchläufe können zu einer Überhitzung des Motor
und als Folge zu einem erhöhten Stator-Widerstand
R führen. . In der Regel ist dies jedoch nicht kri-
S-
tisch.
Die AMT wird folgendermaßen durchgeführt:
AMT starten:
1. STOPP-Signal geben.
2. Parameter 107 Motoranpassung auf Wert [2] Mo-
toranpassung ein einstellen.
3. START-Signal geben und Parameter 107 Mo-
toranpassung wird auf [0] zurückgesetzt, wenn
die AMT abgeschlossen ist.
AMT abschließen:
Die AMT wird durch ein QUITTIEREN-Signal
abgeschlossen. Parameter 108 Statorwiderstand, Rs
wird mit dem optimierten Wert aktualisiert.
AMT abbrechen:
Die AMT kann während der Optimierung durch ein
STOPP-Signal abgebrochen werden.
Bei Benutzung der AMT-Funktion müssen die fol-
genden Punkte beachtet werden:
= Werkseinstellung. () = Displaytext. [] = bei Kommunikation über serielle Schnittstelle benutzter Wert
MG.28.E5.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
®
VLT Serie 2800
- Damit die AMT die Motorparameter so gut wie
möglich definieren kann, müssen die richigen
M,N
Typenschilddaten für den am Frequenzumrichter
angeschlossenen Motor in die Parameter 102 bis
106 eingegeben werden.
- Das Display zeigt Alarmmeldungen an, wenn
während der Motoranpassung Fehler auftreten.
- In der Regel kann die AMT-Funktion die R
Werte für Motoren messen, die ein- bis zweimal
[0]
größer/kleiner als die Nennwerte des Frequen-
zumrichters sind.
- Zum Abbrechen der Motoranpassung die [STOP/
RESET] Taste drücken.
ACHTUNG!:
AMT darf nicht bei parallelgeschalteten Mo-
toren verwendet werden. Während einer AMT
dürfen keine Änderungen der Parametersätze
vorgenommen werden.
Verfahren für vom SLCP gesteuerte AMT:
Siehe Kapitel Bedieneinheit.
Beschreibung der Auswahl:
Motoranpassung an [2] wählen, wenn der Frequen-
zumrichter eine automatische Motoranpassung
durchführen soll.
108 Statorwiderstand R
108
(STATORWIDERSTAND)
Wert:
0.000 - X.XXX
Funktion:
Nach Einstellung der Parameter 102-106 Typen-
schilddaten werden verschiedene Parameter
einschließlich Statorwiderstand R
eingestellt. Ein manuell eingegebener Wert für R
muß für einen kalten Motor gelten. Die Wellenleis-
tung kann durch Feineinstellung von R
verbessert werden, siehe Verfahren unten.
ACHTUNG!:
Parameter 108 Statorwiderstand R
109 Statorreaktanz X
nicht geändert, wenn die Typenschilddaten
eingestellt wurden.
Beschreibung der Auswahl:
R kann folgendermaßen eingestellt werden:
S
1. Werkseinstellungen für R
Frequenzumrichter selbst auf Basis der Daten auf
dem Typenschild des Motors wählt.
-
S-
S
abhängig von der Motorwahl
automatisch
S
S
und X
S S
und
S
werden normalerweise
S
verwenden, die der
S
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