Sicherheitsanweisungen Für Außenborder Mit Ruderpinne; Modelle Mit Knebelschrauben; Abgasemissionen; Gefahr Von Kohlenmonoxidvergiftung - Mercury 25 Handbuch

Schwere oder tödliche Verletzungen durch Stürze im Boot oder über Bord bei Landung des Bootes nach
Springen über eine Welle oder Kielwasser vermeiden. Wenn irgend möglich vermeiden, über eine Welle oder
Kielwasser zu springen. Alle Passagiere anweisen, beim Sprung über eine Welle oder Kielwasser unten im
Boot zu bleiben und sich an den Handgriffen im Boot festzuhalten.
Es gibt noch eine weitere, seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes über eine Welle oder
Kielwasser. Wenn der Bug des Bootes während des Sprunges weit genug nach unten abfällt, kann es beim
Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen. Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt, wodurch die
Passagiere nach vorne geschleudert werden. Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen.
Sicherheitsanweisungen für Außenborder mit Ruderpinne
Während der Fahrt sollten sich weder Personen noch Fracht im Trockensumpf oder um den Bereich direkt vor
dem Außenborder befinden. Beim Aufprall auf ein Unterwasserobjekt kippt der Außenborder nach oben und
könnte Personen, die sich in diesem Bereich befinden, schwer verletzen.

MODELLE MIT KNEBELSCHRAUBEN:

Einige Außenborder sind mit Knebelschrauben der Spiegelhalterung ausgestattet. Die alleinige Verwendung
der Knebelschrauben reicht nicht aus, um den Außenborder sicher am Spiegel zu befestigen. Zur korrekten
Installation des Außenborders gehört das Verschrauben des Motors am Boot durch die Spiegelplatte. Siehe
Installation - Anbau des Außenborders für genauere Anbauinformationen.
Ein Abfallen des Außenborders kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen und muss vermieden
werden. Wenn der Außenborder nicht korrekt am Spiegel angeschlossen ist, darf der Motor in Gewässern,
in denen Unterwasserhindernisse vermutet werden, nicht über Leerlaufdrehzahl betrieben werden.
Wenn der Außenborder bei Gleitfahrt auf ein Hindernis trifft und nicht sicher am Spiegel befestigt ist, kann er
sich vom Spiegel abheben und ins Boot fallen.

Abgasemissionen

GEFAHR VON KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG

Die Abgase aller Verbrennungsmotoren enthalten Kohlenmonoxid. Hierzu gehören Bootsantriebe wie
Außenborder, Z-Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren, die verschiedenes Bootszubehör antreiben.
Kohlenmonoxid ist ein geruchloses, farbloses, geschmacksneutrales und tödliches Gas.
Zu den frühen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung, die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu
verwechseln sind, gehören Kopfschmerzen, Schwindelgefühl, Benommenheit und Übelkeit.
Bei laufendem Motor auf eine ausreichende Entlüftung achten. Wenn man über längere Zeit Kohlenmonoxid
in höheren Konzentrationen ausgesetzt ist, kann dies zu Bewusstlosigkeit, Gehirnschäden oder zum Tod
führen.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
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VORSICHT
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