待机模式; 踩踏节奏; 心率监测器(踏频桥接).(Cardio.bridge); 欧盟产品处置 - Elite Rivo Anleitung

协议
自由场内的传输距离
Wi-Fi 传输功率
蓝牙传输功率
待机模式
滚轮允许以较低功能训练，哪怕连接到软件或app
时。
在此模式内，有两类不同运行：
• 滚轮通电的待机
• 滚轮不通电的待机
滚轮通电的待机
在此模式下，滚轮制动会模拟斜坡。模拟斜坡值
可以通过My E-Training应用来设定。滚轮保持此
设定，即时未连接软件或App时亦然。
用户可以在0%和+18%范围内设定斜坡值。
为了深化此功能模式，浏览支持网站support.elite-
it.com。
滚轮不通电的待机
当滚轮未通电，就无法改变制动力矩，也无法发
送训练信息，但仍可以训练。
在此模式下，滚轮产生的阻力随着速度增加，具
体依据了1至16的刻度。
为了修改制动力矩的默认级别，务必将My E-Trai-
ning应用连接通电滚轮。一旦设定了理想值，滚轮
在不通电时会使用设定值。
为了深化此功能模式，浏览支持网站support.elite-
it.com。
踩踏节奏
滚轮使用一种名为
系统，通过检测速度波动来检测踏频。
在某些极限条件下，如低阻力或高踏频的情况
下，收到的踏频值可能会不准确。
踏频桥接 (Cadence Bridge)
踏频桥接功能允许将外部踏频传感器连接至训练
滚轮，并通过标准的FTMS蓝牙协议传输踏频数
据。
可兼容的踏频传感器包括：速度&踏频二合一传感
器(Speed&Cadence)、踏频传感器(Cadence)，以
及能够发送踏频数值的功率传感器。
该功能使训练滚轮能够作为外部传感器信息的汇
聚中枢，便于软件/应用程序与滚轮及传感器系统
之间的连接与数据整合。
踏频桥接模式可通过My
用。当训练滚轮接收到启动指令后，将通过蓝牙
协议开始搜索心率监测器，并自动连接到信号最
强的（通常是距离最近的）装置。
在搜索过程中，控制板上的蓝色指示灯将闪烁。
搜索结果会显示在My E-Training应用中。
用户可通过应用程序解除踏频传感器与训练滚轮
的关联。
Bluetooth 4.0, Wi-Fi
Click: Bluetooth 4.0
10 m
20 dB
0 dB
Click: -6 dB
"无传感器 "的创新
E-Training应用程序启
心率监测器(踏频桥接)
踏频桥接功能允许将心率监测器连接至训练滚
轮，并以通过滚轮的标准FTMS蓝牙协议传输心率
数据。
此功能使训练滚轮可作为外部传感器信息的集中
器，便于软件/应用程序与滚轮及传感器系统之间
的连接与数据整合。
踏频桥接模式可通过My E-Training应用启用。当
训练滚轮接收到启动指令后，将通过蓝牙协议开
始搜索心率监测器，并自动连接到信号最强的（
通常是距离最近的）装置。
在搜索过程中，控制板上的蓝色指示灯将闪烁。
搜索结果会显示在My E-Training应用中。
可通过应用程序断开心率带与训练滚轮的关联。
维护
在进行任何维护或清洁操作之前，停止滚
轮运行，断开电源插头，等待至少20分
钟，从而冷却制动。
• 每次训练后用抹布清洁，从而放置灰尘和汗水
堆积；
• 如果自行车组装在滚轮上，则不用清洁自行车
或链条，因为洗涤剂可能给轴承或其他内部机械
构建造成不可逆损坏；
• 可以在各项使用或高强度训练之后，可能传送
带张力减少，该现象可能已打滑形式出现。
皮带只能凭借制造商批准而张紧。
欧盟产品处置
该产品符合EU 2002/95/CE和2003/108/
CE指令。
产品或其包装上的条码箱标志表示产品必
须和其他垃圾分开收集。
因此客户要在使用寿命结束时，将产品收集
在适当的分类收集中心，从而作为电子垃圾
处置，或者在购买同类新品时，交还给 经销商，
以一换一。
正确的分类收集有助于保护我们生活的环境、公
共卫生，允许重新使用和/或回收利用构成材料。
欧盟外产品处置
如果需要处置本产品，敬请联系地方单位，通告
交付标准和方法。
制造商拒绝会产品构成材料或其用途材料
处置的系统和环境伤害负责。
一般性注释
版权
该说明的任何部分都不得在无制造商书面许可时
复制或传送。
(Cardio Bridge)
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