BMW R5 Handbuch Seite 31

R 6-Maschine:
Nach Abbau der Zylinderschutzkappe2 (Abb. 34), welche durch vier Hall)-
rundschrauben3 gehalten ist, werden die acht Vierkantkopfschrauben4 zu-
gånglich, die mit dem im Werkzeug enthaltenen Schlüssel 8 heraus-
geschraubt werden müssen, um den Zylinderdeckel 5 mit der Kupfer-
Asbest-Dichtung 7 abnehmen zu können. Weiterhin kann nun nach Abbau des
Vergasersund der Auspuffleitung und nachdem die sechs Mutternt mit denender
Zylinder am Motorgehåuse befestigt ist, abgeschraubt worden Sind, der
Zylinder 6 abgenommen werden. Die Ventile Sind nun zum Ausbau zugånglich
und es muf5der Federteller 15 soweit nach unten gedrückt werden, daf5 das
Keilkegelpaar 14 (siehe Abb. 21) vom Ventilschaft I abgenommen werden
kann. Damit kann das Ventil aus der Führung gezogen werden,
Beim Zusammenbau ist besonders darauf zu achten, daf5 alle Dichtungen
vollkommen abschlief;en, da sonst die Leistung des Motors beeintråchtigt wird.
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Abb. 34. Abgenommener Zylinder und Zylinderdeckel der R 6-Maschine
2. Einstellen der Steuerung und der Zündung:
Einstellen der Steuerung des R 5-Motors:
1stdie Kurbelwelle eingebaut und das Kettenrad auf dieser befestigt, so stellt
man die Kurbelwelle so, daf5die Marke an dem Kettenrad 6 senkrecht nachoben
zeigt. (Abb. 22). Nun dreht man die beiden Steuerwellen so, dab die an den
Kettenrädern angebrachten Marken nach der Motormitte zu einander gegen-
über stehen und sich in waagerechter Richtung genau decken und legt dann
die Kette auf. Zur Kontrolle dient hierbei, daf3 in dieser Stellung das Einlaf3-
ventil des Einstellzylinders bereits geöffnet, das Auslafr,ventil kurz vor dem
Schlie6en sein muf}.
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m orzÜndung
JIan (h/ießt
Einlaß ö//nel
Einlaß Jthlicnt Ruslan ö/fneh
Abb. 35.
Einstellschaubild des R 5-Motors
Zu bea ch ten ! Die Einstellschaubildersind entgegengesetztder Fahrt-
richtunggesehen. D er daraufangegebene Drehsinn ist also nur bei Blick-
richtung gegen den Steuerräderantriebrichtig.
Einstellen der Steuerung des R 6-Motors:
Nachdem die Kurbelwelle eingebaut und das Zahnrad 2 (Abb. 23) daran
festgeschraubt i st, Wird die Kurbelwelleso gedrehtt daf} die Marke auf
dem Zahnrad 2 senkrecht nach oben steht. Dann Wird das Zahnrad 3 auf der
Nockenwelleso aufgebrachtt d af3in die mit einem Pfeil bezeichneteZahn-
lücke der mit einem Strich gekennzeichneteZahn des Zahnrades2 auf der
Kurbelwelle zu stehen kommt. Das Lichtmaschinen-Antriebsrad 5 kann be-
liebig mit dem Zahnrad3 auf der Nockenwelle in Eingriffgebrachtwerden.
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Abb. 36.
R 6-Motors
Einstellschaubild des
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