BMW R5 Handbuch Seite 14

Die Vorderradgabel bedarf im allgemeinen keiner besonderen Schmierung;
etwa herausgespritztes 01 muf3 von Zeit zu Zeit ergänzt werden. Nur bei
notwendig werdenden Instandsetzungen ist das 01 abzulassen und in jede
Gabelhålfte nachträglich wieder e{wa 160 ccm 01 (wir empfehlen Gargoyle
Mobilöl Arctic) einzufüllen. Dazu muf3 die Verbindungsstange I (Abb. 32)
abgezogen und die Schraube 2 an jedem Gabelholm herausgeschraubt wer-
den; nun kann der Daumenhebel 3 mit der daran sitzenden
aus jedem Gabelholm entfernt werden. An der Verstellstange ist eine Marke
angebracht, welche zur Kontrolle des Olstandes in jedem Gabelholm dient;
beim Neueinfüllen Oder Nachfüllen muf5 das 01 bei unbelasteter Maschine
und entlasteter Gabel genau bis zu dieser Marke reichen.
Der Einbau geht in umgekehrter Reihenfolge
achten ist, dab das Ende der Verstellstange in den Schlitz des im Innern der
Gabel sitzenden Regelventils eingreift.
Das 01 im Getriebe und im Hinterachsgehäuse ist nach der Einfahrzeit
(2000 km) vollkommen abzulassen und durch frisches zu erseben. Regelmäf}ig
alle 1000 km muf3 der Olstand geprüft und wenn nötig nachgefüllt werden
(Abb. 1 und 2). Das 01 im Getriebe darf nicht über den untersten Gewinde-
gang des Oleinfüllstubens stehen, im Kardangehäuse soll der Olspiegel an die
unteren Gewindegänge reichen. Auf;er dem Olwechsel nach der Einfahrzeit
soll regelmäf5ig alle 15000 km das 01 im Getriebe und Hinterachsgehäuse
vollkommen abgelassen und erneuert werden. (Olabla%schrauben siehe Abb. 1
und 2!)
Das Hinterachsgehäuse faf3tetwa 1/8Liter end das Cetriebe etwa It 1 Liter 01.
Wir empfehlen, den Olwechsel
dangehäuse vom zuständigen
lass en.
Der Schmiernippel an der Vorder- und Hinterradnabe und am Fußschalthebel
(bei R 6) muf3 etwa alle 1000 km mit gu{em Fett (wir empfehlen Gargoyle
Mobilcompound Nr. 4) abgeschmiert werden. Das Abschmieren geschieht am
besten anläf31ich des Tankens,da an jeder Tankstelle Abschmiermöglichkeit ge-
boten ist.
Uber die zu ver wend enden
,rSchmiermittel und Kraftstoffe",
Nach etwa 20 000 km Oder bei einer Gesamtüberholung
auch das Heif51agerfettin den Kugellagern der Lichtmaschine und im Unter-
brecher das Schmiermittel im Filz für die Nockenschmierung am besten bei
einer Bosch-Vertretung erneuern zu lassen, Wir verweisen
auf die Angaben betreffend ,tSchmierung" in den beigegebenen
Vorschriften.
Es ist besonders zu empfehlent das Rad und den Motor wenigstens einmal
im Jahre überholen zu lassen. Bei der Gelegenheit sollen dann auch die
Drucklager der Vorderradgabel mit frischem Fett versehen werden.
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Verstellstange
vor sicht wobei darauf zu
für Get riebe und Kar-
Vert reter vornehmen zu
Schmiermittel s. Abschnitt
Seite 13.
des Motors ist
hier auch noch
Bosch-
Abb. 8. Vorderradbremse
3. Uberwachung der Bremsen und der Kupplung
regelmä%ige Uberwachung der Bremsenist erstesGebot der Fahr-
Eine
sicherheit,um sich in jedem Falle auf ihr einwandfreies Arbeiten verlassen
zu können.
Vor allem ist es notwendig, die Bremsenvon Zeit zu Zeit nachzustellent
um die Abnützung des Bremsbelages auszugleichen.
Dies geschiehtbei der Vorderradbremse durch Herausschrauben u m einige
Abb. 9. Hinterradbremse
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