Motorölstand; Kontrolle Motorölstand - VESPA GTS 125 Bedienungsanleitung

Motorölstand (04_01)
Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur Schmierung der Ventilsteuerung, der Kurbel-
wellenlager und des Zylinderkits benutzt. Zu wenig Öl führt zu unzureichender
Schmierung und kann schwere Motorschäden verursachen. Bei allen 4-Taktmo-
toren ist es normal, dass das Öl nach und nach seine Schmierleistung verliert und
eine gewisse Menge Öl verbraucht wird. Der Ölverbrauch wird stark durch die Ein-
satzbedingungen des Fahrzeugs bestimmt (z. B: bei häufigen Vollgasfahrten erhöht
sich der Ölverbrauch). Abhängig vom Öl-Gesamtinhalt im Motor und von durchschnitt-
lichen Verbrauchswerten, die nach standardisierten Testläufen festgestellt wurden,
werden für das Wartungsprogramm die Abstände zwischen den einzelnen Ölwech-
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seln festgelegt. Um Störungen zu vermeiden, sollte der Ölstand häufiger als in
der Tabelle planmäßige Wartung angegeben und auf alle Fälle vor längeren
Fahrten überprüft werden. Zusätzlich ist das Fahrzeug mit einer Öldruckkon-
trolle am Armaturenbrett ausgestattet.
Kontrolle Motorölstand (04_02)
Vor jedem Fahrtantritt muss der Motorölstand bei kaltem Motor überprüft werden (da-
zu den vollständig festgeschraubten Deckel mit Ölmessstab abschrauben). Der
Ölstand muss zwischen den Markierungen MAX und MIN am Ölmessstab "A" liegen
Während der Ölstandkontrolle muss das Fahrzeug auf einem waagerechten Unter-
grund auf dem Hauptständer stehen.
Wird die Füllstandkontrolle bei warmem Motor ausgeführt, ist der angezeigte Ölstand
niedriger Für eine richtige Kontrolle muss der Motor abgestellt werden und vor der
Füllstandkontrolle ungefähr 10 Minuten abkühlen.
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