SIMPLON MTB Handbuch Und Bedienungsanleitung Seite 39

• Das Fahrrad sollte beim Aufsetzen ca. 15-35% des maximalen Federwegs einfedern.
• Bei luftgefederten Dämpfern wird zum Anpassen der Druck variiert. Verwenden Sie dazu
jedoch nur eine dafür passende Pumpe und beachten Sie den maximal erlaubten Luftdruck des
Dämpferherstellers.
• Die Dämpfung wird von außen über ein Verstellrädchen (oder einen Verstellhebel) eingestellt.
Drehen Sie dieses in kleinen Schritten und testen Sie, wie sich die Dämpfung verändert.
• Die richtige Dämpfung ist erreicht, wenn der Hinterbau einmal nachwippt, wenn von einem
hohen Bordstein herunter gefahren wird.
Manche Dämpfer sind mit einer „Lockout"-Funktion ausgestattet. Durch diese Funktion verhärtet
sich die Dämpfung sehr stark. Beim Umlegen des Lockout-Hebels wird der Dämpfer fast blockiert.
Diese Funktion ist sinnvoll bei ebenem, glatten Untergrund (wie Asphalt) oder Bergaufpassagen im
Wiegetritt auf glattem Untergrund. Bei Downhill-Abschnitten oder in rauem Gelände darf ein Full-
Suspension-Rad jedoch nicht blockiert sein.
HINWEIS: Bei Downhill-Fahrten oder Fahrten auf unebenem Gelände darf der Dämpfer eines Full-
Suspension-Bikes nicht komplett blockiert sein. Full-Suspension-Rahmen sind nicht auf stärkere
Belastungen mit blockiertem Dämpfungssystem ausgelegt und könnten dadurch beschädigt
werden.
Die Dämpfertechnik verändert sich sehr rasch. Beachten Sie unbedingt die mit dem Rad
>
mitgelieferte Bedienungsanleitung des Dämpferherstellers.
Die Wartung des Rahmens beschränkt sich oft im Wesentlichen auf die Reinigung des Lagerbe-
reichs und des Federbeins. Verwenden Sie dazu keine scharfen Reinigungsmittel und benutzen Sie
keine Hochdruckreiniger. Kontrollieren Sie, ob die Lagerungen Spiel aufweisen:
• Heben Sie dazu das Fahrrad am Sattel hoch
und versuchen Sie, das Hinterrad seitwärts
hin- und herzubewegen.
• Um das Spiel am Federbein zu überprüfen,
setzen Sie das Hinterrad auf den Boden und
heben es wieder hoch. Achten Sie dabei auf
Klappergeräusche.
• Ein eventuell auftretendes Lagerspiel sollten
Sie sofort von einem Fachmann nachjustieren
und beseitigen lassen.
Die Befestigungsschrauben des Dämpfers und
des Schwingenlagers sollten in regelmäßigen
Abständen auf festen Sitz (max. Drehmoment
beachten) kontrolliert werden.
HINWEIS: Nach einer längeren Betriebsdauer wird ein Gabel- bzw. Dämpferservice durch einen
Fachmann empfohlen bzw. zur Erhaltung eines Garantieanspruches vorgeschrieben. Dadurch wird
eine lange Lebensdauer und gute Funktion des Dämpfers sichergestellt. Details finden Sie in der
Anleitung der Federgabel bzw. des Hinterbaudämpfers.
Schwingenlager- Befestigungsschrauben
abdeckung
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