Kontrollieren Sie nach dem Einstellen des Lagers den sicheren Sitz des Vorbaus. Nehmen Sie dazu
das Vorderrad zwischen die Beine und versuchen Sie den Lenker dagegen zu verdrehen.
Grundsätzlich anders funktioniert die Lagereinstellung bei Rennrädern mit „The CLAMP" System
von Acros. Bitte lesen Sie dazu die Bedienungsanleitung des Steuersatzherstellers.
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GEFAHR: Spielfreiheit der Lenkungslager vor jeder Ausfahrt überprüfen. Lockere Lenkungslager
und Vorbauten können die Fahreigenschaften negativ beeinflussen und so zu Sturz führen.
NABENLAGER
Die richtige Einstellung der Nabenlager erfordert Fachwissen und Fingerspitzengefühl. Diese
Arbeiten sollten daher unbedingt einem Fachmann überlassen werden.
KETTE
Die Kette sollte regelmäßig mit einem Schmier-
mittel für Fahrradketten geschmiert werden,
besonders nach Regenfahrten. Verschmutzte
Ketten sollten gereinigt werden, um unnötigem
Verschleiß vorzubeugen und die Leichtgängigkeit
zu erhöhen (Reinigung siehe „Wartung und Pfle-
ge"). Nach dem Reinigen die Kette unbedingt mit
einem Kettenschmiermittel behandeln.
• Tragen Sie auf die möglichst blanken Glieder ein Kettenöl auf.
• Drehen Sie die Kette mehrere Umdrehungen durch und lassen Sie das Rad danach einige
Minuten stehen, damit der Schmierstoff in die Kette eindringen kann.
• Reiben Sie das überschüssige Schmiermittel an der Kettenoberfläche mit einem Lappen ab,
damit es während der Fahrt nicht wegspritzt.
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ACHTUNG: Beschädigte Ketten verschlechtern nicht nur den Schaltvorgang, sondern führen auch zu
einem erhöhten Verschleiß von Ritzel und Kettenblättern. Ein Austausch dieser Teile ist im Vergleich
zu einer neuen Kette wesentlich kostenintensiver!
HINWEIS:
Beachten Sie, dass eine Kette zu den Verschleißteilen gehört und nach ca. 1.000 – 3.000
km die Grenze ihrer Lebensdauer erreicht hat. Ihr Fachhändler verfügt über entsprechende
Messgeräte. Ersetzen Sie eine verschlissene Kette durch eine Neue. Der Austausch einer Kette
erfordert spezielles Werkzeug und spezielle Kenntnisse. Überlassen Sie solche Arbeiten einem
Fachmann.
Geöffnete Ketten dürfen nur mit speziellen Verschlussstiften wieder vernietet werden. Nur durch
diesen Verschlussstift ist sichergestellt, dass die Nietstelle so belastungsfähig ist wie die restliche
Kette. Einmal mit dem Verschlussstift vernietete Glieder nicht mehr öffnen, da sonst keine stabile
Vernietung mehr möglich ist.
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GEFAHR: Ketten dürfen nur mit dem passenden Werkzeug montiert werden. Schlecht vernietete,
unzureichend verschlossene oder stark abgenutzte Ketten können reißen und so zu Sturz führen.
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