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SIMPLON MR.T2 Bedienungsanleitung

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Verwandte Anleitungen für SIMPLON MR.T2

Inhaltszusammenfassung für SIMPLON MR.T2

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Maximal zulässige Drehmomente ................... 24 Anhang ........................... 25 Impressum: Herausgeber und Gestaltung: SIMPLON Fahrrad GmbH Der Nachdruck, die Reproduktion und ähnliches (auch Auszugsweise), ist nicht gestattet. 4. Auflage, Stand 22.01.2019 Eine Haftung für Herausgeber und sonstige Dritte für Beiträge in dieser Broschüre und sich daraus ergebende Schäden, gleich welcher Art, ist ausgeschlossen.

  • Seite 3: Einleitung

    Einleitung Dieses Dokument ist eine Zusatzanleitung für das Simplon MR.T2. Der Aufbau und die Einstellungen des Fahrrades sollten nur in Verbindung mit dem allgemeinen Simplon Manual „Handbuch und Bedienungsanleitung“ erfolgen. Dieses liegt jedem SIMPLON -Fahrrad oder Rahmenset bei der Auslieferung bei. Führen Sie zudem alle Einstellungen mit Hilfe eines Simplon- Fachhändlers durch, um größtmögliche Fahrsicherheit und Fahrspaß...

  • Seite 4: Hinweise Bei Verwendung Von Laufrädern Mit Unterschiedlichen Felgenbreiten Und Carbonfelgen

    Carbonlaufräder zeichnen sich aufgrund der Verwendung von Faserverbundwerkstoffen durch ein besonders aerodynamisches Profil, als auch durch niedriges Gewicht aus, und bieten daher in Kombination mit dem MR.T2 ein optimales, leistungsorien- tiertes Setup. Durch die Verwendung von Carbonfasern und unterschiedlicher Felgenbreiten ergeben sich jedoch folgenden Besonderheiten, welche unbedingt beachtet werden müssen:...

  • Seite 5: Montage, Einstellung Und Wartung Der Einzelnen Komponenten

    Montage, Einstellung und Wartung der einzelnen Komponenten In den folgenden Unterkapiteln werden die verschiedenen Möglichkeiten zur Einstellung, Montage und Wartung der jeweiligen Komponenten erklärt. Für die Ordnungsgemäße Wartung/Montage des Simplon MR.T2 werden folgende Werkzeuge empfohlen: Werkzeug/Zubehör Verwendung Hinweis/Sonstiges Innensechskantschlüssel Werkzeug mit Kugelkopf kann Für verschiedenen Arbeiten am Rad...

  • Seite 6: Ausfallenden

    Um die gewünschte/optimale Fahrposition zu erreichen, empfiehlt Simplon die Grundeinstellung Ihres bisherigen Rades zu ermitteln (Stack/Reach Werte der Armpads, Sitzhöhe, horizontale Sitzposition etc.) und auf Ihr neues MR.T2 zu übertragen. Falls noch keine Position bekannt ist, empfiehlt es sich die Grundeinstellungen (Vorbauspacer) auf einem Rollentrainer vorzu- nehmen und die Lenker-Vorbau-Extension-Kombination zuerst ohne Einbau der Schalt- und Bremskabel zu testen.

  • Seite 7: Sattelstütze

    Sattelstütze In der Simplon-Bedienungsanleitung finden Sie im Kapitel „Anpassung des Rades an die Körpergröße – Sitzhöhe“ Empfehlungen für eine korrekte Sattel- bzw. Sitzhöhe. Bitte beachten Sie, dass bei Wettkämpfen im Rahmen des UCI-Reglementes oder der ITU besondere Vorgaben bezüglich der horizontalen Sattelposition und Sattelneigung gelten. Die aktuellen Reglements finden sie unter www.uci.ch und...

  • Seite 8: Sattelklemme

    4.2.1 Sattelklemme Die Sattelstütze wird mittels Klemmkeil und Madenschraube geklemmt. Die Halteschraube des Klemmkeils dient zur einfache- ren Montage und verhindert, dass der Klemmkeil in das Rahmeninnere fallen kann. Wichtig ist dabei, dass die Halteschraube NICHT bis zum Anschlag eingeschraubt wird, sondern ein Luftspalt vorhanden bleibt, welcher ermöglicht, dass sich der Klemm- keil in Längsrichtung bewegen kann.

  • Seite 9: Sattelstützenkopf

    überprüfen und benötigtes Fett und Carbon-Montagepaste zu erneuern. 4.2.2 Sattelstützenkopf Das Simplon MR.T2 bietet einen sehr großen horizontalen Verstellbereich des Sattels um verschiedensten Anforderungen ge- recht zu werden. Hierzu stehen ihnen zwei Verstellmöglichkeiten zur Verfügung: Stufenloses Verschieben des Klemmkopfes auf der Sattelstütze...

  • Seite 10: Gabel/Steuersatz

    Arbeiten daher einem Fachmann! Wartung An Ihrem MR.T2 werden hochwertige rostfreie Edelstahllager verbaut, welche sich durch hohe Qualität und Langlebigkeit aus- zeichnen. Um jedoch auch nach Regenfahrten oder Reinigung mit Wasser vorzeitigen Verschleiß oder Knackgeräusche zu ver- hindern, empfehlen wir regelmäßig den Lagersitz zu Reinigen und anschließend mit zähem Montagefett einzustreichen. Ver- wenden Sie keine dünnflüssigen Schmiermittel, diese können die Grundschmierung innerhalb des gedichteten Steuerlagers...

  • Seite 11: Lenkanschlag

    Sie den Lenkanschlag bevor Sie den Vorbau montieren! Vorbau Der Vorbau des MR.T2 ist das Herzstück des Cockpits und ermöglicht die vollständige Integration der Kabel und Züge, sowie eine Verstellbarkeit der Basebar-Position mittels zwei verschiedener Aufsätze und Schrauben. Bitte beachten Sie dazu die bei- liegenden Zeichnungen und Stücklisten mit den jeweiligen Angaben zu den Schraubenlängen, Adaptern und Unterlegscheiben.

  • Seite 12: Basislenker/Armschalen/Extensions/Adapter

    Montage Es empfiehlt sich den Vorbau bei Bedarf zuerst mit dem entsprechenden Adapter (lang, hoch/tief) zu versehen und dann den Aerolenker (Basebar) zu montieren. Die Kombination kann nun auf den Gabelschaft geschoben und mit der Steuersatz-Klemm- schraube fixiert werden. Richten Sie dabei den Vorbau korrekt aus und ziehen Sie die Klemmschrauben am Vorbau mit einem Drehmomentschlüssel an.
  • Seite 13 Der Adapter zur Armweiteneinstellung ermöglicht es den Abstand der Armschalen auf bis zu 210mm (mitte Lochbild – mitte Lochbild) zu vergrößern. Zur Montage der Armschalen mit Adapter stehen zusätzlich 4x Senkkopfschrauben (M6*12mm) zur Verfügung. Eine genau Explosionszeichnung und Stückliste hierzu finden Sie im Anhang (MR.T2-Cockpit). Adapter Armschalen Reach Zusätzlich besteht die Möglichkeit den horizontalen Abstand von Tretlagermitte zu Armschalenmitte (Reach) mit Hilfe des...

  • Seite 14: Kabelführung Elektronisch (Shimano Di2)

    Die folgenden Abbildungen und Erklärungen beziehen sich auf die Montage mit Shimano Di2-Komponenten. Bei abweichender Spezifikation ist unter Umständen eine andere Vorgehensweise bzw. zusätzliche Arbeitsschritte nötig. Kontaktieren Sie ggf. Ihren Simplon-Fachhändler. Die Verlegung der Bremskabel ist in der Regel unabhängig von den Schaltungskomponenten und kann aus den folgenden Erklärungen übernommen werden.
  • Seite 15 Hinterradbremse: Für die Hinterradbremse wird empfohlen etwas mehr Außenhülle als üblich (ca 20-30mm) vorzusehen, da der überschüssige Teil zurück in das Unterrohr des Rahmens geschoben werden kann und mit Hilfe der Kabelklemme im Tretlagerbereich fixiert wird. Bei einem Wechsel des Vorbauadapters entfällt dann der Austausch der Züge, da noch genügend Länge vorhanden ist. Vormontierte Zugumlenkung samt Zugklemmung Bremse ausgehängt mit ungekürztem Innenzug...
  • Seite 16 Kabelführung elektronisch Cockpit...
  • Seite 17 Nachträgliches austauschen von Spacern (5mm/20mm/30mm) und Adaptern (Reach/Weite) zur Höhen- und Längenanpassung haben keinen Einfluss auf die Kabelführung in den Extensions. Die richtige Schraubenlänge für die jeweiligen Spacer entnehmen Sie dem Anhang (MR.T2 Cockpit). Kabelführung Basebar/Vorbau Die Montage der Schalt- und Bremskabel ist nur möglich, wenn der Basislenker bereits am Vorbau montiert ist und der Ka-...
  • Seite 18 Cockpit Gesamt_1...
  • Seite 19 Cockpit Gesamt_2...
  • Seite 20 Tretlager Im Tretlagerbereich Verlaufen insgesamt 1x Bremskabel und 4x Schaltkabel. Die Schaltkabel werden wie in der Abbildung dar- gestellt in den Kabelanschluss (Junction SM-JC41) eingesteckt. Nachdem die Hinterradbremse korrekt eingestellt wurde, klem- men Sie nun auch das Bremskabel mit der Kabelklemme. Durch die Kabelklemme wird verhindert, dass sich die Bremse durch Lenkbewegungen oder Kabelbewegungen innerhalb des Rahmens verstellt.

  • Seite 21: Zugführung Mechanische Schaltung

    Zugführung mechanische Schaltung Die Montage der Schaltzüge bei der Verwendung einer mechanischen Schaltgruppe gestaltet sich analog zur Verlegung der Kabel einer elektronischen Schaltung. Systembedingt verlaufen innerhalb des Basislenkers aber nur 2x Schaltzüge welche jeweils auf die linke und rechte Seite der Extensions geführt werden.

  • Seite 22: Trinksystem Profile Design Aeria Hs

    Trinksystem PROFILE DESIGN AERIA HS Das integrierte Trinksystem Profile Design Area HS, optional über Simplon erhältlich, lässt sich mit Hilfe eines speziellen Adapters und des dazugehörigen Vorbaudeckels am Mr.T2 Vorbau montieren:...
  • Seite 23 Montage Zur Montage sind ein spezieller Vorbaudeckel, ein Kunststoffadapter sowie 2x M5 ISO 7991 Schrauben notwendig. Einschränkungen der Position mit Trinksystem Die folgenden Cockpit-Einstellungen sind aufgrund des erhöhten Platzbedarfes des Trinksystems nur bedingt oder gar nicht möglich: • Minimal mögliche Spaceranzahl >= 3x5mm: •...
  • Seite 24 • Einschränkungen bei der Verwendung der Vorbau-Adapter: Adapter lang + 20mm Ohne Adapter Adapter tief Adapter hoch...

  • Seite 25: Maximal Zulässige Drehmomente

    Maximal zulässige Drehmomente...

  • Seite 26: Anhang

    Anhang • Explosionsansichten und Stücklisten • Informationen Bremse • Informationen Vorbau • Informationen Cockpit...
  • Seite 27 Anhang: Explosionsansichten und Stücklisten...
  • Seite 28 Anhang: Explosionsansichten und Stücklisten...
  • Seite 29 Anhang: Bremse...
  • Seite 30 Anhang: Vorbau...
  • Seite 31 Anhang: Vorbau...
  • Seite 32 Anhang: Vorbau...
  • Seite 33 Anhang: Vorbau...
  • Seite 34 Anhang: Vorbau...
  • Seite 35 Anhang: Cockpit...
  • Seite 36 Anhang: Cockpit...
  • Seite 37 Anhang: Cockpit...
  • Seite 38 SIMPLON Fahrrad GmbH • Oberer Achdamm 22 • A-6971 Hard / Austria T: +43 5574/725640 • F: +43 5574/72834 • office@simplon.com • web: www.simplon.com...

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